圖：現時香港與內地的跨境車，除港珠澳大橋外，出入境時必須使用註冊登記的口岸。

　　【大公報訊】記者義昊報道：全國政協副主席梁振英日前接受訪問時指出，內地和香港「雙牌」車輛，跨境必須使用指定口岸的現有安排並不合理。他昨日會見傳媒時表示，目前香港與大灣區內地城市，在物流、資金流、信息流等方面都存在問題，希望兩地有「吃螃蟹」的改革精神，便利彼此往來。

　　「雙牌車」是指車輛尾部同時掛上了香港和內地的兩張車牌，一般限制使用編配的指定口岸出入境。「雙牌車」可以經由深圳灣、文錦渡、沙頭角、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋等口岸往來香港與廣東，但只能經由車牌已註冊登記的口岸出入。

　　要有「吃螃蟹」的精神

　　梁振英日前指出，香港與澳門特區，以至廣東九個城市都要有更強的改革開放意識。他舉例，香港有三條過海隧道，但不會出現汽車在東隧註冊登記，就必須在東隧出入的規定。然而，口岸需要汽車在某個口岸註冊登記，就要在同一口岸出入，他認為相關規定不合理。他說，改革和開放都是不容易的事，改革開放帶來了巨大舉世矚目的成就，香港與廣東共同繁榮、共同發展，也都是靠改革和開放的勇氣。

　　政府：積極推動「一車多關」

　　梁振英昨日進一步闡釋表示，香港與內地共同發展、共同繁榮，尤其香港與大灣區九個廣東城市之間，空間很大、潛力很大。過去雙方都做了很積極、有利的事情，但未來仍要不斷就兩地之間的人流、物流、資金流、訊息流這四個生產生活要素，如何更方便流通下工夫。他希望兩地同時進一步開放及改革，就促進流通要有「吃螃蟹」的精神，使兩地同時發展更快、更好。

　　運輸及物流局表示，一直積極推動「一車多關」的措施。為向兩地牌私家車提供便利，於港珠澳大橋通車後，所有已獲深港口岸通行許可的私家車，已獲增發大橋的行車許可。至於兩地牌出租車和直通巴士，粵港雙方已同意「一車多關」安排，並於2023年12月實施，方便交通營辦商也方便旅客。

　　局方表示，現時的安排是由粵港雙方訂定。當局會繼續就進一步推動便利粵港兩地的交通往來，促進大灣區的融合與香港和內地相關部門商討。運輸署亦會聯同相關規劃及口岸執法部門，評估「一車多關」對各陸路口岸運作的影響。