圖：動卧列車設備

　　開往北京、上海的高鐵動卧列車昨日傍晚在香港首發，實現「夕發朝至」旅程。大公報記者率先體驗列車設施，四人間乾淨舒適，更有即棄拖鞋、熱水壺等方便設施，上車不久便收到「迎賓小禮盒」。餐卡24小時開放，提供多款熱食和冷飲。

　　每張床長2米 空間足

　　走入四人標準間，這裏上下共有四張床，每張床大約長2米，寬70厘米，上層卧鋪跟車頂約有80厘米高的空間，下層則有90厘米高活動空間。床上用品方面，枕頭被子已整齊地疊放在床鋪之上，而床墊約有10厘米厚，軟硬適中。

　　下層卧鋪床頭有窗，乘客可坐在床邊看風景，晚間若天氣好，還能數數星星，看看月亮，甚是浪漫。上層則較為侷促，沒有窗戶，因要配合車頂的弧度，床頭位置略為彎曲，會有些許頂頭，而且上層沒有插座，若想充電，只能與下層乘客共用插座。

　　靠窗一側有一張置物桌，桌上有紙巾盒、熱水壺及托盤，而桌下就有一個內地制式的插座，可供乘客充電。下層卧鋪底下騰空，高約35厘米，約可放置三個大行李箱；在靠近門的位置擺放了即棄拖鞋，可供旅客換鞋小憩。房間內有控制溫度、燈光及緊急呼叫的控制面板，房門亦可上鎖。每節車廂有四個廁格，而洗手台等設施則位於廁所外，乾濕分離，可分流如廁和洗漱的需求。在往滬動卧列車上，還貼有上海陸家嘴和維港的照片，頗有儀式感。

　　高鐵列車沒提供Wi-Fi，乘客如使用手機的網絡數據，除了經過隧道時稍有不穩定，其餘時間網速不會太差，記者實測在車上打電話，通話亦非常暢通。

　　大約晚上十時，乘務員陸續拉上車廂走廊的窗簾，方便旅客休息，而列車內亦會減少播報信息。

　　大公報記者劉碩源、易曉彤