圖：九七年出生的九巴車長郭家俊，自幼喜愛巴士，米黃色的「熱狗巴士」是他當年的最愛。 大公報記者何嘉駿攝

　　「我最愛的是住家飯、一家歡聚的時光，這些都是我最喜歡的。香港就是我的家，我與香港一同成長。」

　　九七年出生的郭家俊，是一名巴士迷兼九巴車長，他每天載着乘客穿梭各街道上，見證回歸25年來，香港各方面發展都相當快速，巴士由沒有冷氣的「熱狗巴士」，發展為現在的電動巴士；由上巴士前要準備一堆「神沙」硬幣，發展到今天的電子支付；還有看到街上有越來越多的中國菜館，小龍蝦、重慶烤魚什麼都有。「總之，香港安定太平，路路暢通。」家俊樂天地說。\大公報記者 伍軒沛

　　坐上家俊開的巴士，非常舒適，轉彎、剎車一點都不搖晃，功架十足就如老司機。家俊主要駕駛往來屯門與西九龍的60X，每天雖然行走同樣的路線，但遇到的人和事都令他感到新鮮，例如有需要幫忙上車的殘疾人士、手腳不靈活的長者，還有追車的乘客，「繁忙時段人多車多，要一眼關七，尤其是那些趕時間的私家車、路上突然竄出來的單車，他們開很快的，為了車上乘客安全，每一腳油門都踩得很謹慎。」非繁忙時間，乘客主要是放假的人和長者，這時候就要開得慢一點，長者未上座，都不能開車。

「熱狗巴士」是童年回憶

　　家俊從小就喜愛巴士，全因爸爸無論去哪裏，都帶他坐巴士，車上的風景與爸爸的側臉，是他印象最深刻的童年回憶。「最喜歡應該是青山公路一帶的風景了，開闊又綠油油的，小時候看多少次都不無聊。」他特別記得那時常坐的巴士是米黃色的，型號叫「丹尼士巨龍」，沒有空調，所以也叫「熱狗巴士」，打開窗吹吹風，是另一番愜意。

　　除了風景，家俊也喜歡研究車長的駕駛技巧，尤其是轉彎時，軚盤的操作，非常帥氣，他於是夢想成為巴士車長。中六畢業後，他曾在機場工作，但工作壓力大，2021年轉職巴士車長，圓了兒時夢想。小時候坐的「熱狗巴士」，早已換成環保巴士，排放量少，也有空調。

　　第一天上班，家俊特別緊張，本來清晨5時的車，他凌晨3時已經醒了。接上第一個乘客時，在時速70公里的路段，他只敢開到60公里，站在一旁的資深車長看他緊張，就鼓勵說：「小伙子不用怕，當乘客是你家人就可以啦。」他調整想法，果然就不緊張了。

前輩教「視乘客如家人」

　　「自己家人下車，你自然會開慢一點，家人在追車，你當然會等他上車。這樣想，乘客也多了幾分親切感。」

　　香港回歸後，社會進步愈來愈快，各行業發展昌盛。但近年曾出現的社會動盪，車水馬龍的道路出現火光熊熊的景象，大大影響交通運輸。國安法實施後，香港由亂到治，這些畫面才不再出現。現在行車暢通無阻，市民出行回復便利安全。

　　「安定太平的香港發展愈來愈好，我相信香港的未來會更好。」家俊說，每天穿梭在路上，看到香港的變化，巴士由米黃色，變成白色、金色、紅色到綠色，未來還有電動雙層巴士；昔日搭巴士需準備一堆「神沙」的時代，漸漸變成了電子支付，連信用卡都能用，甚至不少長者都懂得使用。路上的商店也更多元化，身為吃貨的家俊，最留意到的是食店。「以前香港說吃，當然就是各國料理，日式、韓式、越南、泰國，應有盡有。

　　不過，家俊最喜歡的還是媽媽做的住家飯。一家人於飯後聊天，帶寵物散步，就是他最珍惜的時光。

　　作為回歸年出生的青年，他認為香港就是他的家，能夠成為一個中國人，為香港作出貢獻，他感到無比自豪。