豪華（質素的士服務）督導委員會主席黃永忠數年前曾引入兩輛電動的士載客，他坦言兩次均蝕本收場，即使現時技術改進，也暫時無意再引入，建議政府如要推動電動的士，應考慮資助車主更換電池。他說：「第一輛車的電池用了幾個月就明顯損耗，第一次沒留意合約細節，更換電池要十多萬元，新車才30萬元，怎可能換？」他以數萬元將車賣出後，再花30萬元購入第二輛，簽約時要求電池在合約期有保養，「但一年多後電池續航力又出現不足」，最後他再以數萬元將車低價轉售。
