圖：保監局委派德勤及關黃陳方會計師行接管泰加保險，審查該公司財政狀況等問題。

　　的士保險界「龍頭」泰加保險退保事件，昨日有新進展。保險業監管局（保監局）宣布，根據《保險業條例》（第41章）賦予權力，接管泰加保險的事務及資產，並指泰加有投資活動及資金調配可能違法。的士業界歡迎保監局介入事件，暫時免卻的士停駛危機。不過，泰加保險批評保監局刁難，指公司不想承接的士保單的蝕錢業務，純粹是商業決定。\大公報記者 方學明

　　保監局表示，鑒於泰加保險營運情況及償付能力一直不理想，局方亦透過監管工作及收集市場情報等，發現泰加投資活動及資金調配可能違反法例，管治亦有缺失，故決定行使《保險業條例》（第41章）賦予的權力，委任經理德勤．關黃陳方會計師行全面接管泰加事務及資產，以確保業務正常運作，維持市場穩定及保障保單持有人利益。經理同時會就泰加的財政狀況進行詳細評估，再將結果交保監局。

　　涉萬輛的士 佔市場六成

　　保監局行政總裁張雲正昨日在記者會上表示，由於尚需搜證調查，暫未能透露涉及泰加保險的違規事項。獲委任為接管經理人的黎嘉恩表示，接管過程順利，已會見泰加保險管理層及員工，會要求泰加提供更多資料，以徹查財政狀況，但不保證個多月內能清晰知道泰加的財政狀況。

　　泰加有近八成業務是汽車保險，涉及一萬輛的士，佔市場份額約六成，其餘主要為僱員補償保險，所有業務合計佔一般直接保險業務市場份額1.43%。截至去年底，泰加一共發出4.1萬張保單，當中3.8萬張是汽車保險保單，保監局強調現存保單的保障條款不受今次接管行動影響。

　　近八千的士保單已分流

　　保監局表示，當局已聯絡其他四間保險公司，在中央協調機制下將受泰加影響保單分流過渡至相關保險公司，截至昨日，已有7894部的士的保單被分流至其他保險公司。保監局會簡化流程，容許投保人延後向保險公司遞交文件，相信不會有的士因事件而脫保。

　　的士車行車主協會及香港的士小巴商總會昨日發表聯合聲明，表示的士業界歡迎保監局接管泰加保險，但希望保監局在接管泰加保險後，盡快妥善處理受影響的超過一萬輛的士保單，以釋除車主及前線司機的疑慮。對於有的士可能因退保事件而暫時停駛，深表遺憾。

　　泰加保險執行董事林烽見傳媒時批評保監局的做法，指的士賠付比率高，原因或與司機老齡化等有關，但加保費並不是解決問題的方法，才決定退保，不明白有何問題。他說，目前泰加承保的士保單大約1.1萬份，佔市場逾六成份額。公司在2018/19年度虧損超過3億，去年下半年數據亦持續惡化。