圖：古洞發展區，將成為「北部都會區」其中一個重點項目。\大公報記者華英明攝

　　香港北部地區的發展不但有助增加土地供應，更可望成為香港經濟發展的新火車頭。「北部都會區」（「北都」）構思強調港深合作，以「雙城三圈」概念促進兩地在經濟、基建、創科、民生及生態環境等多方面合作。

　　立法會地區直選的新界北、新界西北及新界東北選區，都位於佔地達300平方公里的「北都」內，《大公報》近日訪問九名參與2021立法會選舉的候選人，各候選人紛紛對如何加快「北都」發展、完善規劃，以及透過「北都」加強與內地的對接及合作等，提出建議，期望推動建設更美好的香港。\大公報記者 方學明

　　特首林鄭月娥在施政報告提出「北部都會區」構思，將與深圳臨界的新界北地區，包括天水圍、元朗、粉嶺╱上水等已發展成熟的新市鎮及其相鄰鄉郊地區，以及古洞北／粉嶺北、洪水橋／厦村、元朗南、新田／落馬洲、文錦渡和新界北新市鎮的六個新發展區和發展樞紐，納入發展範圍，並以構建「雙城三圈」為港深合作的新格局，希望發揮強強聯手，產生一加一大於二的效益。

　　發揮強強聯手　效益倍增

　　「北都」發展亦提出落實五個新鐵路項目，包括三個跨境項目，即是連接深圳前海與洪水橋的港深西部鐵路、連接新田及新皇崗口岸的北環線支線，以及將東鐵綫向北伸延並將羅湖站遷移至深圳；兩個本地項目包括將北環線從古洞站東延，接駁香港羅湖及文錦渡地區以及新界北新市鎮各發展節點，以及連接尖鼻咀及白泥的自動捷運系統。

　　事實上，深港兩地均十分重視口岸經濟帶的發展。隨着福田區的河套深港科技創新合作區科創園區正式開園；鹽田區提出水陸兩線對接港深口岸，以及一體化開發沙頭角等；羅湖方面亦提出推動羅湖口岸片區改造升級，以及改造文錦渡口岸成為商務型陸路口岸等。

　　多位立法會選舉候選人不約而同指出，「北都」須加強港深兩地基建聯繫，並創造在人流、物流、知識流，甚至數據流，能夠互通方便，兩地需更緊密地達成規劃對接、機構對接及機制對接等各層次互通，刻不容緩。