圖：停辦了兩年的維港泳於明日復辦，但泳手關注機動救生艇排出廢氣瀰漫賽道水域，影響泳手健康。

　　因新冠疫情停辦兩年的維港泳明日復辦，1500名泳手報名參加，有參與歷屆渡海泳的泳手關注，機動救生艇安排在賽道兩側，船隻排出的廢氣瀰漫賽道水域，刺激泳手呼吸道，令人有窒息感覺，建議救生艇採用清潔能源，亦應設於下風位，確保廢氣不影響泳手。

　　專家表示，廢氣的污染物會刺激呼吸道，加重正進行劇烈運動的健兒的心肺壓力，可觸發心臟病，建議機動救生艇應遠離賽道，並且「停艇熄匙」，手動救生艇在賽道作即時救援，可減少空氣污染物，亦避免機動艇的螺旋槳危及泳手。

　　年度體壇盛事「新世界維港泳」由新世界發展有限公司冠名贊助、中國香港游泳總會（泳總）主辦，自2011年復辦起，今年是舉辦十周年。今年維港泳改賽道，起點設於灣仔金紫荊廣場公眾碼頭，以九龍尖沙咀星光大道為終點，全長約一公里，明天早上8時15分開始，運輸署明日上午7時30分至上午11時（視乎受影響海港範圍實際重開時間而定），暫停來往灣仔與尖沙咀及來往中環與紅磡的渡輪服務。主辦單位泳總規定除大會工作船隻外，其他船隻不准接近比賽範圍。

　　刺激呼吸道　令人有窒息感

　　有歷屆參賽的渡海泳手透過香港大公文匯傳媒集團，向維港泳主辦方建議，本次比賽的救生艇和保障船最好使用清潔能源。若必須使用燃油動力船，也希望把船布置在下風一方。

　　該泳手表示，以往每次比賽，主辦機構都會安排救生員和救生船以保障運動員安全，這些船被安排在賽道兩側，船排放的廢氣會瀰漫在賽道水域，刺激到運動員的呼吸道，甚至有窒息感。他建議今年維港泳比賽能安排清潔動力船作救生船；若只能安排燃油船，也希望安排在賽道下風一側，如此可確保運動員在渡海過程中，不用吸入燃油廢氣。

　　呼吸系統專科醫生梁子超認同相關建議可行，他說機動救生艇遠離賽道，不但可避免燃油產生的廢氣影響泳手健康，更可避免船尾的螺旋槳危及泳手人身安全。

　　梁子超表示，當有泳手遇溺或發生事故，只要大會有充足數量的手動救生艇、獨木舟或浮台，分布在賽道不同位置，手動救生艇可迅速接送傷者，接駁運送至賽道外的機動救生艇，機動艇可快速把傷者送上岸，安排絕不會影響救援工作。

　　泳總發言人表示，今年賽道會有機動救生艇和獨木舟放置在賽道兩旁，機動救生艇會停在遠離賽道位置，但機動艇以電油為燃料，產生的污染物較小。救生艇只在備用狀態，在需要救援時開動，不會影響泳手作賽，而獨木舟則接近泳手。發言人說，天文台預測明天比賽時吹東北風四級風，相信可吹散污染物，維港上的空氣會較清新。