自從香港高鐵和港珠澳大橋開通，標誌着從香港出發往粵港澳大灣區的主要城市，進入一小時生活圈，同時改變了市民的出行方式及帶旺了高鐵沿線的短途旅遊，可以說香港和內地比任何時候都更和諧，因為交通加強與聯繫感情。有了高鐵說走就走，性價比高，能貫通全國，市民都樂於選用。

　　有了港珠澳大橋，亦有更多市民會選擇到澳門和珠海乘坐航班飛往各地，澳門和珠海在短途上的航線對香港亦是一個補充，如澳門有航班直飛晉江，這亦是一個特色，讓市民出行時有多一個選擇。

　　大灣區成全球物流中心

　　近年來粵港澳大灣區憑藉區內的五大機場（香港、澳門、珠海、廣州、深圳）、四大貨櫃港（香港、深圳、東莞、廣州）、香港高鐵、港珠澳大橋、深中通道、虎門一橋、虎門二橋，成功打造全球一流的交通樞紐地位。敦豪快遞的亞太總部放在香港機場，聯邦快遞的亞太總部放在廣州機場，UPS的亞太總部放在深圳機場，粵港澳大灣區已成為物流重鎮。再加上華南的快運中轉中心多設在東莞虎門，東莞沙田電商物流倉儲愈做愈大，跨境貨運很多於深圳龍華和寶安扎根，以順豐為首的大型物流企業迅速崛起，粵港澳大灣區亦成為真正意義上的全球物流重鎮或中心，每年的產值逾萬億。

　　香港的優勢可以說是愈來愈多，所以香港人才淨流入多過淨流出，香港是人才的吸場。當移民到外國的朋友，每三至五年回來探親一次時，都感覺每次都不同，都在變化。從交通、物流來看，我們這幾年取得的成績，不是外國所能超越，所以我對香港有信心，對自己有信心，對未來更有信心。