圖：吳熹安表示，計劃把高鐵旅行團集散點「移師」至西九龍站\大公報記者麥潤田攝

　　廣深港高鐵香港段及港珠澳大橋即將通車，港人北上旅遊模式將「大變天」！日後參加內地高鐵團，可經西九龍站輕鬆直達內地44個站點，毋須再舟車勞頓北上集散。有本地旅行社稱，首批本地出發的高鐵團目前「只欠東風」，待車票開售便即「搶閘」推出，期望可趕及在本月23日通車日舉辦高鐵首發團，或趁十一國慶黃金周出發，估計車程三至五小時的中短途線路最受歡迎。港珠澳大橋本身也是景點，而且能大幅縮減香港往來粵西、珠西地區車程，旅遊業估計可帶動周邊短途遊產品大賣。\大公報記者 謝進亨

　　內地景點豐富，吃喝玩樂應有盡有，向來深受港人歡迎。政府統計處數據顯示，港人去年總出境人次逾9130萬，人均每年離境12.5次。當中以羅湖管制站最為繁忙，達2983萬人次，其次為落馬洲支線錄得1936萬人次。

　　玩盡潮汕廣西江西景德鎮

　　中旅社副總經理吳熹安接受《大公報》專訪時表示，現有的內地高鐵團，普遍從內地深圳北站出發，例如去年推出的高鐵專列，由深圳北往貴州，「反應好好，基本上爆曬」。隨着高鐵香港段通車後，正計劃把集散點「移師」至西九龍站，打算「沿線站點都會做（開辦高鐵團）」，目的地遠至武漢、長沙、貴陽、南昌，近至汕頭、廈門等。

　　吳熹安認為，由西九龍站出發的高鐵團，本地旅客可節省時間抵達目的地，毋須舟車勞頓，提高其旅遊體驗。團費方面，他認為本港與內地高鐵票價雖有一定相差，但團費加幅未必太大，更樂觀估計開賣時必定大賣，料最快在港鐵公布票務一星期後即可出發。

　　東瀛遊執行董事禤國全稱，本地高鐵團將主打車程三至五小時的線路，例如潮汕、廣西一帶，以及本地無航班直達的路線，如江西景德鎮等。相比在內地出發的旅行團，料在香港出發的高鐵團團費貴50至100元；長線和廣東短途路線則會維持現行安排，分別乘搭飛機及旅遊巴。康泰旅行社同樣估計，廈門、韶關、桂林等高鐵團中、短途線路將較受歡迎。

　　往大橋「朝聖」不乏捧場客

　　至於緊接通車的港珠澳大橋，吳熹安表示，目前經水路往來珠海、佛山的旅行團率先改經大橋往返，即使行程食、住、玩不變，亦大有捧場客。珠西偏遠城市的旅行團逐漸增加，「湛江、茂名、陽江（旅行團）將來大爆，亦不出奇」。

　　吳又稱，大橋建築本身已是超級景點，今年六月推出的珠海、澳門兩日遊，以大橋「朝聖」作賣點，至今已吸引逾千人參與。下一步計劃推出新的旅遊產品，一日行程經大橋陸路往來珠海，預計或等同香港國際機場20年前開幕般熱銷，每日可籌辦逾50團出發。