圖：勞工處昨舉辦西九龍站專門招聘日，三間公司提供270個職位，月薪可達2.3萬元，吸引打工仔應徵 大公報記者蔡文豪攝

廣深港高鐵香港段9月23日通車，昨日已率先創造大量就業職位，西九龍站的優越地理位置和完善的交通網絡，吸引各行業人士「跳槽」埋班。勞工處昨日舉辦高鐵西九龍站專門招聘日，吸引近500人到場應徵即場面試，爭奪約270個職位。有通曉中英日法四國語言的機場地勤人員，捨棄機場轉投高鐵懷抱，面試兩分鐘即獲取錄；有任職客戶服務的鐵路迷，希望入職見識高鐵，最終亦得償所願。

高鐵每日乘客量保守估計約八萬人次，最高可達13.6萬人次，不但令出行省時，還大幅帶動經濟就業。

政務司司長張建宗近日在網誌稱，預計通車後可創造數以千計職位，單是西九龍站的鐵路營運、維修、零售、餐飲和車站管理，已直接創造大量就業機會，對於支持及受惠的行業，包括旅遊、酒店、會議及展覽等，也間接創造職位。

勞處昨舉辦西九龍站招聘日

勞工處昨日舉辦的西九龍站專門招聘日，三間公司透過勞工處招聘美食廣場員工、免稅店員工、車站助理、車站售票員、行李重量測量保安員等18個工種、共270個職位，部分只要求中學學歷，月薪由9400至2.3萬元，兼職時薪亦有50至65元，吸引旅遊業、銀行業等人士前來應徵。

26歲、任職機場地勤約兩年的鄧先生，以極速兩分鐘面試，成功獲取錄西九龍站售票員一職，「我用普通話、日文、英文同法文介紹自己，對方已經問我幾時可以返工」，並可即時簽約。他表示，機場與高鐵同為旅遊業，薪金和上班時間差不多，但高鐵佔位處九龍區「近好多」，不用天天「舟車勞頓」入機場島，而且港鐵是大公司，不乏晉升機會，有望這份工作可以「做到老」。

年約40歲的呂先生是鐵路迷，每次旅行都特別留意鐵路資料，發現不少外國鐵路都有向港鐵借鏡，斯德哥爾摩地鐵更是由港鐵附屬公司營運，而且不少外國鐵路都是由中國製造。他認為，廣深港高鐵香港段可說是中國製造、港鐵營運的「雙劍合璧」，希望「見識一下」。他原本應徵售票員，但憑着豐富的客戶服務經驗，招聘方反建議他任職車站助理，解答顧客查詢，本來打算轉職的他見上班時間與原工作沒有衝突，索性打兩份工！