圖：韓華與美國軍方關係密切，不少美軍將領退役後加入該集團。

　　造船業「虧損王」

　　•2023年5月，韓華集團收購原「大宇造船」，將其更名為「韓華海洋」。韓華海洋曾連續兩年被冠上韓國造船業「虧損王」名號。乘着全球船市「超級周期」東風，迅速回歸正常軌道，今年二季度扭虧為盈。

　　服務美國海軍

　　•美媒指，韓國韓華海洋與美國海軍簽訂合同，為美國海軍艦艇提供維護、維修和大修工作，助特朗普政府恢復全球造船競爭力。

　　投資美國船廠

　　•韓華集團去年末以1億美元收購美國費城造船廠，承接美國海事局建造5艘國家安全多任務船的訂單。今年8月韓華集團宣布向費城造船廠新增投資50億美元。

　　專家解讀中方新措

　　夥美遏華 難以得逞

　　•商務部研究院學術委員會委員白明向大公報記者指出，韓華海洋為謀取自身利益，協助美國構陷中國航運業，這嚴重違背公平貿易精神和商業倫理。

　　中方反制 一針見血

　　•韓華海洋在船舶建造中高度依賴中國船用鋼材、閥門等，制裁實施後，替代供應鏈的構建將使其建造成本上升約10%，其競爭力將被削弱。

　　聯動打擊 威懾力強

　　•韓媒引述慶熙大學教授朱載宇（音譯）指出，中國將韓華費城造船廠納入制裁清單，堪稱一種雙重打擊與聯動舉措，既牽制了特朗普重振造船業的計劃，同時也瞄準了韓華使用中國稀土元素的國防產品。

　　大公報記者朱燁整理