圖：在哈爾濱國際經濟貿易洽談會深圳展區，工作人員向參觀者介紹無人機產品。\新華社

　　為保障眾多低空飛行器同時飛行，《方案》還規劃建設低空智能融合系統（SILAS）、低空通信網絡、低空導航設施、低空監視網、低空飛行氣象監測網等。

　　在低空智能融合系統（SILAS）建設方面，深圳計劃到2026年底前，完成服務網、航路網建設，具備飛行計劃處理、航空情報服務、航空氣象信息服務、低空數字空域圖、導航、監視等功能，實現對全市重點低空空域的全天候全面監控，具備超過1000條客貨運低空航線、300萬架次／年載貨無人機商業飛行的數字化管理能力。支撐超萬架飛行器同時低空飛行，實施精細化時空資源分配和進程管理。

　　《方案》還旨在為企業進行適飛試驗和適航審定提供支持。其重點提出謀劃建設低空重大科技基礎設施，到2025年底，推動三維多物理場耦合風洞設施先導裝置建成投用，提供低空飛行航空器運行風險評估、適飛試驗等服務保障。要強化標準化服務能力。其中包括建立深圳地區低空空域管理運行協同機制，加快研究制定低空起降場（點）、通信、導航、監視、氣象、測試場等各類基礎設施，以及低空淨空保護、噪音防護等相關標準規範，積極制定地方標準，推動上升為行業標準、國家標準。