圖：陳誠同學。
目前，公交車和旅遊巴士上下客地點距離口岸較遠，要步行十餘分鐘才能抵達，不少港人拖着沉重的行李箱，在坑坑窪窪的路面上行走。而在私家車和網約車等候區域，因滯留車輛較多，旅客等候時間普遍較長，有香港跨境學童直言，自己平時放學回家，在口岸等候網約車用時平均10餘分鐘，最長曾等過27分鐘。
在香港屯門上小學五年級的劉同學表示，他家住人才公園附近，13號線開通後，僅需一站即可到人才公園站，票價2元，路途時間會節省一半以上。
在香港屯門上中三的陳誠同學（見圖）則表示，口岸改造後，最期待有固定的非機動車輛停放區，「我平時是騎單車到口岸，現在改造電單車和自行車停放的地方都比較亂，希望之後能有大改變。」
