圖：深圳拓五大低空應用場景

　　千米空域，萬億藍海，低空經濟已成當下全球最熱的產業賽道。8月2日，深圳市低空經濟高質量發展大會召開，在基礎設施、運行體系、產業生態、應用場景等方面集中發布出台一批政策措施和試點成果。記者從會上獲悉，截至2024年6月，深圳已建成低空起降點249個、開通無人機航線207條。力爭到2025年，全市120米以下適飛空域開放面積佔比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。到2025年底，建成1000個以上低空飛行器起降平台，實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。有深企表示，希望能在香港落地低空產業融合平台，探索樓體安全檢測等領域的合作。\大公報記者 郭若溪

　　產值上望千億 深企冀與港加強合作

　　中共二十屆三中全會審議通過的《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》對「健全現代化基礎設施建設體制機制」作出系統部署，其中專門提到「發展通用航空和低空經濟」。據測算，2023年中國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元……這些數據表明，中國低空經濟正步入快速成長的新階段。

　　8月2日上午，深圳市低空經濟高質量發展大會在深圳會展中心召開。數據顯示，2023年，深圳低空經濟年產值超900億元，同比增長20%。在寶安、龍崗、坪山等區，已建成佔地超過50萬平方米的無人機測試場，具備測試、校驗飛行等功能，基礎設施服務水平全國領先。

　　載人飛行明年底超3萬架次

　　深圳市發展和改革委員會黨組書記、主任郭子平介紹，未來深圳將構建層次分明、結構合理的低空起降服務體系，打造由直升機／eVTOL載客運輸、物流運輸、社區配送、公共治理服務等組成的低空起降網絡，為「異構、高密度、高頻次、高複雜性」低空飛行活動和「低空＋」新興業態培育提供支撐。

　　到2025年底，將建成1000個以上低空飛行器起降平台，航線1000條以上，實現低空飛行服務保障達到國際先進水平。同時，低空載貨飛行力爭達到150萬架次。面向大灣區推出更多服務產品，載人飛行力爭超3萬架次。應急救援方面，採購先進適用的無人機技術裝備，打造15分鐘航空應急救援圈。

　　為實現這一目標，深圳大力推動起降點建設，出台了《深圳市低空起降設施高質量建設方案（2024-2025年）》，主要包括構建低空起降基礎設施網絡、完善設施建設機制、健全低空基礎設施投資運營機制等內容。

　　深圳市交通運輸局局長韓立清表示，在推動低空經濟發展上，深圳將構建完備的低空標準法規政策體系，促進低空經濟創新發展。2025年底前具備支撐1000架以上商業運營的低空航空器同時在空、每日1萬飛行架次的服務保障能力。

　　記者從會上獲悉，深圳將在機場區域內規劃超6萬平方米用地，建設低空運營總部基地，實現高低空融合、多式聯運、客貨一體等多種應用場景，打造輻射灣區、全國領先的低空樞紐中心。其中，深圳低空運行管理中心在大會現場宣告正式啟用，將成為全市低空飛行活動的申報窗口、指揮中樞、信息平台，推動深圳低空飛行「一網統管」。

　　樓體安全檢測 別具優勢

　　「香港寸土寸金，如果有可能落地一個低空產業融合平台，不僅可為慶典提供震撼的無人機編隊表演，更將拓展至低空＋監管、城市道路管理及樓體安全檢測等領域。」深圳市高巨創新科技開發有限公司市場總監王楠表示，公司已通過城市地標計劃成功在香港維多利亞港上演的兩場多啦A夢燈光秀。期待今後能加強與港合作，提供巡檢服務、科普服務，以及開拓簡單的測試和轉產合作項目。