圖：數看C919大飛機
圖：國產C919科技含金量
•C919目前採用美法合資企業生產的LEAP發動機。長城證券於2019年12月的研報中稱，中國航發專門為C919量身定做的大涵道比渦扇發動機CJ1000A，已完成驗證機設計工作，正開展零部件試製和試驗工作，預計2025年服役。
•從2017年首飛到拿型號合格證（TC），C919極限測試沒有減少。五年間，C919經受冰雪大風、高溫嚴寒的嚴酷考驗，向全機靜力試驗、失速、顫振、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗試飛發起挑戰，交出一份份圓滿「答卷」。
•不僅是中國商飛，波音與空巴也採用「主製造商─供應商」模式，供應商提供子系統，製造商進行總體設計與集成。C919飛機上有幾百萬個接口，這關係到液壓、航電等多系統之間的關聯，如何關聯取決於飛機設計方案，中國商飛知識產權體現在對系統間集成控制上。
