圖:5月28日12時31分,由全球首架國產大飛機C919執飛的東航MU9191航班,由上海飛抵北京,圓滿完成首個商業航班飛行。圖為23日,C919大型客機從上海虹橋國際機場起飛,進行驗證飛行。\中新社
28日上午10時32分,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執行MU9191航班,從上海虹橋機場飛往北京首都機場,開啟全球首次商業載客運營,C919起飛一氣呵成直插雲霄,經過1小時59分鐘飛行,於當日12時31分安全降落北京首都機場,C919商業首航圓滿成功。當天,近130名首航旅客「搶鮮」感受東航C919空中體驗。C919國產大飛機總設計師、中國工程院院士、南京航空航天大學校友吳光輝也是本次航班的乘客之一。吳光輝說:「今天首航任務的圓滿完成,圓了我們大飛機人幾十年的夢想。希望以後能讓更多旅客乘上我們的大飛機。」\綜合新華社、大公報記者夏微報道
從1970年自主研製「運十」立項開始算,到2022年C919成功交付,足足用了52年。C919從立項到首航,也用了16年。「C919飛機開啟商業首航,是夢想照進現實的時刻。」中國東航黨組成員、副總經理馮德華表示,此次商業首航標誌C919「研發、製造、取證、投運」全面貫通,中國民航商業運營國產大飛機正式「起步」,中國大飛機的「空中體驗」正式走進廣大消費者。
旅客點讚:艙內安靜無顛簸
早上8時許,上海虹橋機場機庫舉行C919首航儀式,不少首航旅客是國產大飛機「發燒友」,對C919的設計特點如數家珍。旅客陸續登機,邊走邊拍記錄每個細節:「全球首架」的「中國印」標識、B-919A的特殊「身份證號」等一一抓拍下來。在眾人見證下,C919飛機緩緩滑上跑道,滑行、加速、抬頭、直插雲霄,起飛一氣呵成,飛機離地一刻機艙內響起熱烈掌聲,每位旅客獲贈紀念登機牌。有旅客調侃說,App上顯示C919機齡5個月,「這麼年輕就開始打工了」,充滿對C919呵護和厚愛。10時32分,搭載近130名旅客的MU9191航班經過約2小時飛行後,平安降落北京首都國際機場,穿過象徵民航最高禮儀的「水門」。
「圓了大飛機人幾十年夢想」
首航旅客杜先生直言,最令他印象深刻的當屬飛行過程中客艙的低噪,和當前成熟的機型沒差別,全程沒什麼顛簸。執飛C919首個商業航班的機長是東航C919飛行部總經理趙宏兵,去年底東航接收C919時正是他進行「首秀飛行」。他說:「商業首航我更加激動、心潮澎湃,相比於交付首秀飛行、驗證飛行,今天的首航飛行『大不一樣』。因為客艙裏有很多旅客朋友們是第一次乘坐上C919大型客機。」
中國商飛首席科學家、C919大型客機總設計師吳光輝是本次首航旅客之一。早在2018年他表示期待與同事們一起以乘客身份乘C919國產大飛機。「體驗非常好。真是人努力天幫忙,天氣特別好。今天首航任務的圓滿完成,我覺得這是一個圓夢之旅,圓了我們大飛機人幾十年的夢想。」吳光輝院士表示,後期還有很多任務要做,保證飛機安全順暢地運行,並要生產更多飛機,讓更多的國人和出行的旅客能乘上我們的大飛機。
28日傍晚16時34分,C919大飛機從北京飛抵上海。從29日起,東航首架C919將在上海虹橋─成都天府航線上運營,後續C919將投放到更多航線。據悉,目前C919全球訂單已達1061架。