圖：5月28日12時31分，由全球首架國產大飛機C919執飛的東航MU9191航班，由上海飛抵北京，圓滿完成首個商業航班飛行。圖為23日，C919大型客機從上海虹橋國際機場起飛，進行驗證飛行。\中新社

　　28日上午10時32分，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟全球首次商業載客運營，C919起飛一氣呵成直插雲霄，經過1小時59分鐘飛行，於當日12時31分安全降落北京首都機場，C919商業首航圓滿成功。當天，近130名首航旅客「搶鮮」感受東航C919空中體驗。C919國產大飛機總設計師、中國工程院院士、南京航空航天大學校友吳光輝也是本次航班的乘客之一。吳光輝說：「今天首航任務的圓滿完成，圓了我們大飛機人幾十年的夢想。希望以後能讓更多旅客乘上我們的大飛機。」\綜合新華社、大公報記者夏微報道

　　從1970年自主研製「運十」立項開始算，到2022年C919成功交付，足足用了52年。C919從立項到首航，也用了16年。「C919飛機開啟商業首航，是夢想照進現實的時刻。」中國東航黨組成員、副總經理馮德華表示，此次商業首航標誌C919「研發、製造、取證、投運」全面貫通，中國民航商業運營國產大飛機正式「起步」，中國大飛機的「空中體驗」正式走進廣大消費者。

　　旅客點讚：艙內安靜無顛簸

　　早上8時許，上海虹橋機場機庫舉行C919首航儀式，不少首航旅客是國產大飛機「發燒友」，對C919的設計特點如數家珍。旅客陸續登機，邊走邊拍記錄每個細節：「全球首架」的「中國印」標識、B-919A的特殊「身份證號」等一一抓拍下來。在眾人見證下，C919飛機緩緩滑上跑道，滑行、加速、抬頭、直插雲霄，起飛一氣呵成，飛機離地一刻機艙內響起熱烈掌聲，每位旅客獲贈紀念登機牌。有旅客調侃說，App上顯示C919機齡5個月，「這麼年輕就開始打工了」，充滿對C919呵護和厚愛。10時32分，搭載近130名旅客的MU9191航班經過約2小時飛行後，平安降落北京首都國際機場，穿過象徵民航最高禮儀的「水門」。

　　「圓了大飛機人幾十年夢想」

　　首航旅客杜先生直言，最令他印象深刻的當屬飛行過程中客艙的低噪，和當前成熟的機型沒差別，全程沒什麼顛簸。執飛C919首個商業航班的機長是東航C919飛行部總經理趙宏兵，去年底東航接收C919時正是他進行「首秀飛行」。他說：「商業首航我更加激動、心潮澎湃，相比於交付首秀飛行、驗證飛行，今天的首航飛行『大不一樣』。因為客艙裏有很多旅客朋友們是第一次乘坐上C919大型客機。」

　　中國商飛首席科學家、C919大型客機總設計師吳光輝是本次首航旅客之一。早在2018年他表示期待與同事們一起以乘客身份乘C919國產大飛機。「體驗非常好。真是人努力天幫忙，天氣特別好。今天首航任務的圓滿完成，我覺得這是一個圓夢之旅，圓了我們大飛機人幾十年的夢想。」吳光輝院士表示，後期還有很多任務要做，保證飛機安全順暢地運行，並要生產更多飛機，讓更多的國人和出行的旅客能乘上我們的大飛機。

　　28日傍晚16時34分，C919大飛機從北京飛抵上海。從29日起，東航首架C919將在上海虹橋─成都天府航線上運營，後續C919將投放到更多航線。據悉，目前C919全球訂單已達1061架。