長期從事供港菜運輸的跨境司機張明發說，正在香港上大學的女兒在父親節之際送了他禮物，以感謝父親的養育之恩。不過，他最想要的父親節禮物，是「香港能夠控制好疫情，深圳可以取消接駁運輸」，以降低他的業務成本。

　　張明發的貨櫃車，是耗費近百萬港元自己購買的，「目前我仍在還車貸，月供需兩萬多港元，而女兒讀大學的學費、住宿舍及生活費一年大約六萬元，因此我感覺壓力很大。」更令張明發命運不濟的是，太太得了輕度中風，幸運的是可以自我照顧，目前在家休息。

　　張明發告訴大公報記者，幸好在內地大力支援下香港疫情得到緩解，他4月下旬恢復北上拉菜，通常是中午12點從香港經文錦渡口岸過關到深圳海吉星拉菜，但是和陳文送一樣，他也需要經過過關、接駁、等待、回港、卸貨等一系列流程，往返兩地拉一車菜，往往也要晚上十點鐘以後才能回到家。

　　今年3月香港疫情嚴重時，大量跨境司機染疫，張明發也和其他司機一樣，由於當地社區或者大廈有人感染，未能繼續跨境運輸業務。張明發初時情緒十分低落，畢竟沒有工作和收入，一大家人還靠他養，心裏很焦急。但身為丈夫、父親和家中的頂樑柱，他託朋友幫忙介紹打散工，幫公司拉貨，運輸和配送雞蛋、牛奶等食品，「這個業務也不穩定，做一天是一天，不過沒辦法，總比失業好。」