圖：通過「灣區一港通」模式，廣東內河港口南沙港區無縫對接。圖為廣州港南沙港區。\大公報記者方俊明攝

　　【大公報訊】記者方俊明廣州報道：為促進「雙循環」，廣東暢通物流鏈、穩定供應鏈的政策措施持續發力。作為國務院營商環境創新試點改革項目，在「大灣區組合港」、「灣區一港通」等新模式下，沿海樞紐港和內河支線港實現一體化運營，企業可以「足不出戶」在本地支線港口一次性辦結通關手續。近一個多月來，雲浮新港、南海北村、肇慶三榕等廣東內河支線港口新加入「組合港」、「一港通」，累計已覆蓋32個碼頭，實現與深圳蛇口、廣州南沙等沿海樞紐港無縫對接。譬如在「組合港」模式下，物流整體時長可壓縮至2天，企業可節省30%的物流成本。

　　由於出入境旅客減少、貨運需求增加，「客改貨」也成為廣州白雲機場暢通「空中通道」的重要招式。目前白雲機場通過航空貨運「包機」、「客改貨」等方式，已與內地16個機場開通陸空聯運業務。在「智慧海關」系統運作下，送貨、提貨車輛進出機場物流園區，實現了24小時網上預約、「無感過卡」。數據顯示，今年前5月白雲機場口岸進出境「客改貨」航班近7000架次，進出口貨運量超過60萬噸，同比增長近7%。

　　此外，「海鐵聯運」亦更加順暢，帶動廣東國際貨運班列發展取得新突破。廣州港集團有關負責人表示，今年前5月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列317列，同比大增逾114%。