圖：久違的日常生活

　　16日起，上海分階段推進復商復市，先有序恢復超市賣場、便利店、藥店等線下業務，然後再有序恢復農貿市場、理髮服務等。在街頭巷尾，在商超賣場，在餐飲門店……為戰疫一度按下「靜默鍵」的這座特大城市，如今逐步「動」起來。公交線路恢復運營，市民出門體驗久違的巴士；從洋山港駛來的集裝箱卡車明顯多了，許多企業也正馬力全開，趕工生產，上海的活力正一點一點地被重新激活。

　　基建\馬力全開　1.1萬噸瀝青運往工地

　　城市快速路、大型橋樑、越江隧道、機場跑道、人行道……這些交通道路工程的施工建設，都離不開瀝青基礎材料。5月起，隧道股份上海路橋在滬各瀝青廠站已陸續恢復材料生產。截至目前，已有1.1萬噸瀝青材料順利下線，先後運往上海市內各重大工程項目現場。

　　在位於寶山區的廠區內，瀝青生產線全馬力運作，生產正如火如荼地進行。「考慮到瀝青產品的特殊性，需要即時生產，即時使用，加之其運輸距離有限，重大工程的復工、道路養護和大中修的需求，都需要在滬企業進行及時生產、運輸和供料。」隧道股份上海路橋道路材料公司總經理柴平表示，隧道股份上海路橋是市域範圍瀝青混凝土的主要供應商，其下屬各瀝青場站已有百餘名員工實現返崗，瀝青生產產能已恢復至疫情前的60%。

　　進入5月以後，為有序推進瀝青生產和材料研發，逐步有員工返回工廠開始封閉式生產、辦公。復工以來，已有150噸特種瀝青從生產線中出爐，整車消毒後運輸往上海各個重大道路交通工程現場。為了嚴格防疫，瀝青配送都採用無接觸配送方式。所有原材料進場前要在廠區外等封閉區進行全封閉消殺組，司機全程不得下車；瀝青抵達工程現場後，駕駛員不能下車，聽從現場作業人員指揮進行卸貨操作。客戶單據簽收等工作也全部改為線上操作。\新民晚報

　　生活\巴士通行　一小時一班車

　　5月18日是上海因疫情進入全域靜態管理後，金山區公交車恢復通行的首日，本輪疫情中，金山區率先實現防範區居民走出小區到超市採購，隨後官方發布了公交和私家車逐步恢復通行的消息。17日傍晚，記者居住社區的樓組長終於發出了眾人期待已久的私家車通行證信息登記表，而當晚，「金山交通」公眾號也不負眾望宣布，18日起分批恢復區內公交線路。首批5條線路，每日從6時運營至19時，每小時一班。

　　18日上午9點，記者抵達金山區行政服務中心車站時，一個等車的人也沒有，公交站的信息板上依然顯示公交是停運狀態，這令記者有些不安。好在很快，第二位等車人就來了，市民劉女士是站點附近的居民，疫情以來，她需要定期去醫院配藥，「之前要麼是騎車去，要麼就需要找居委開證明再開車去，挺麻煩的。」有了劉女士的陪伴，記者的不安少了許多，很快公交也駛來了。「來測一下體溫，掃一下場所碼，再刷公交卡。」售票員小張稱，若是碰到不熟悉電子產品的老年人，也可以出示身份證登記。車廂內乘客很多，大家都佩戴好口罩，盡可能間隔而坐。或許是許久沒見這麼多乘客，小張顯得有些激動，也很健談，據其介紹，目前金山3路一共恢復2輛車投入運營，每隔60分鐘發一次車，每個單程結束都要對車輛進行消殺，對駕駛員及售票員進行測溫。\大公報記者 夏微

　　生產\科企趕工　保障正常供貨

　　73名測試工程師、研發工程師，是上海電器科學研究所（集團）有限公司（以下簡稱「上電科」）首批復工的工作人員。上電科是一家高新技術企業，據上電科副總裁兼公司疫情防控領導小組副組長陳紅潔介紹，自4月28日獲得上海市經信委批覆納入第二批復工復產白名單後，企業所在的普陀區相關部門和街道就第一時間跟進服務保障，5月10日，首批工作人員正式復工。如今，首批復工的工程師們在上電科的辦公大院裏已經生活工作近一周，記者看到，如今整個企業都呈現出一片忙碌景象，不少工程師低頭趕工不停頓。一位負責陝武特高壓直流輸電工程的檢測工程師介紹，他周日也沒休息。「客戶拿不到我們的檢測報告，就沒法正常供貨。」

　　來自上海市經信委的最新統計，自4月中旬以來，上海以龍頭企業為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，越來越多的工業企業恢復生產。目前，全市9000多家規模以上工業企業復工率已近50%。金山、青浦、奉賢、松江等郊區的規上工業企業復工率還超過全市平均水平，如金山規上工業企業復工率近70%，青浦約60%。同時，前期圍繞戰略功能、城市運行保障、防疫物資、連續生產、基礎配套等領域，推動三批「白名單」企業3000多家復工復產。

　　集裝箱單日吞吐11萬箱

　　5月以來，上海港集裝箱吞吐量穩步爬升，5月17日已回升至單日11萬標準箱。上港集團生產業務部總經理助理周勇介紹，全港集裝箱碼頭整體生產作業平穩，可以充分滿足貨主在上海港的海運運輸需求。\大公報記者　張帆