圖：航空彈射座椅被譽為飛行員「救命神器」，於千鈞一髮間開闢逃生通道。

　　央視最近曝光國產第四代火箭式彈射座椅。新型座椅在出艙穩定性、模塊化設計等方面均取得技術突破，最新技術是爆破式開艙，2秒內可完成將飛行員彈射出艙、人椅分離等任務。新型座椅安裝光電陀螺儀，能夠感知飛行態勢，控制彈射軌跡，自動修正方向，為飛行員提供更加安全高效的救生支持，被稱為飛行員「護身符」。\馬浩亮（文）

　　航空彈射座椅，被譽為飛行員的「救命神器」。在飛機損毀墜落時，彈射座椅可在2秒內完成將飛行員彈射出艙、推高高度、打開穩定傘修正姿態等一系列動作，而後打開救生傘平穩降落。飛行員專業性強、培訓周期長、成本高，是高價值戰鬥資源。彈射座椅為提高飛行員戰場生存率、保護空中有生戰鬥力量，提供重要保障。

　　國產新型彈射座椅，由中國航空工業集團航宇救生裝備有限公司研製生產，這是中國唯一從事航空防護救生及空降空投裝備研製的高科技企業。

　　特製面罩 高空加壓供氧

　　第四代彈射座椅整套裝備重約100公斤，由3500多個零部件組成，包括人員約束和防護系統、彈射動力系統、穩定減速系統、程序控制系統、救生包系統等。供飛行員乘坐的椅盆組件，包含約束飛行員的肩帶拉緊機構、腰帶拉緊機構、限臂裝置、限腿帶。應急彈射手柄位於椅盆前部中央，便於飛行員操作。飛行員的救生傘則封包於座椅上部的傘箱組件中。

　　彈射座椅還包括飛行頭盔、氧氣面罩、脖式救生衣、飛行服等十幾樣裝備，為飛行員提供全方位防護，最大化減少對飛行員身體的傷害。頭盔可以在高速彈射時實現氣流防護，避免氣流對人體頭部的吹襲損傷。氧氣面罩可以實現高空加壓供氧。

　　座椅背部為第一級彈射動力裝置即彈射筒，座椅下部是彈射火箭。在飛行員觸發彈射機關後，座椅束縛裝置會把飛行員身體和四肢緊緊地綁在座椅上。座艙蓋被瞬間拋出或炸碎，彈射筒開始啟動並工作，推動飛行員和座椅向上運動出艙。

　　0.2秒左右，在彈射筒內筒與外筒即將分離時，二級動力裝置彈射火箭點火工作。彈射椅已被彈射筒加速到15米／秒，彈射火箭繼續推動座椅向上運動。約0.4秒時射出穩定傘，將座椅調整穩定並減速。0.6秒時，救生傘射出，而後傘繩拉直，主傘張開並開始充氣張滿，同時人椅分離，完整這一系列過程僅耗時2秒。之後，飛行員在降落傘作用下安全下降。

　　光電陀螺儀 保坐姿平直

　　為了減輕座椅的前傾和翻滾，保持飛行姿態平穩，座椅加入光電陀螺儀，能快速感知測量座椅的旋轉姿態，自動修正方向，控制彈射軌跡，讓飛行員保持平直舒適坐姿。

　　彈射過程中，先後利用過氣流將艙蓋整體拋離，以及採用火箭助推式座艙蓋，但都有與彈射座椅相撞的危險，最新技術是爆破式開艙。中國殲20隱身戰機座艙蓋上有兩條波浪式金屬線，即微爆索切割裝置。在座椅需要彈射時，可將座艙蓋進行爆破，為座椅彈射開闢廣闊通道。

　　雙座艙戰機彈射更為複雜。左右並行雙座通常採用同步彈射，同時將兩個飛行員一起彈出去。對於前後串行雙座，則是先後彈射，先將後座上的飛行員彈射，再彈射前座飛行員，利用時間差拉開空間距離。