【大公報訊】記者方俊明廣州報道：廣州白雲機場「空鐵聯運」有新突破。記者10日從廣州市發改委正式批覆的「白雲國際機場T3交通樞紐軌道預留工程可研報告」（以下簡稱「覆函」）獲悉，該工程項目估算總投資超91億元人民幣，在白雲機場新建的第三航站樓交通樞紐，規劃引入「雙高鐵、兩城際」。其中，廣州至珠海（澳門）高鐵將銜接澳門，而廣河高鐵將與京九高鐵廣東段交匯而連通香港。

　　根據覆函，該工程項目包括廣從城際（廣河高鐵）、廣珠澳高鐵及芳村至白雲機場城際（廣州地鐵22號線北延線）T3樞紐車站、車場以及東西兩側區間的土建預留工程，車場總規模為5台12線。加上之前規劃引入的廣州地鐵18號線（南延線為南沙至珠海城際），白雲機場第三航站樓（T3）將形成「雙高鐵、兩城際」軌道布局。

　　其中，廣珠澳高鐵南下規劃經廣州南沙站、中山站、珠海鶴洲站，再向東南達到橫琴，連接澳門輕軌。該高鐵項目預可研評審會在今年2月已召開，力爭今年內開工建設。

　　據悉，廣珠澳高鐵是國家「八縱八橫」之「京哈─京廣澳通道」的組成部分，是粵港澳大灣區「三軸」之一「廣珠澳」主軸的高速客運主通道。

　　廣河高鐵線路則在河源境內引入贛深高鐵（京九高鐵廣東段）河源東站，並在龍川至河源段與贛深高鐵共線。這也意味着廣河高鐵可通過贛深高鐵交匯，在深圳北站銜接廣深港高鐵而連通香港，成為粵東、閩贛地區與粵港澳大灣區交流的重要通道。