《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確要建設世界級機場群。（方俊明 攝

　　大公網3月10日訊（記者 方俊明）《粵港澳大灣區發展規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）明確建設世界級機場群。「目前大灣區擁有香港、廣州、深圳、珠海、澳門、佛山、惠州七個民用機場，運輸體量居世界四大灣區之首。」南方航空集團公司董事長王昌順接受媒體採訪時表示，大灣區內的機場密度高、存在同質競爭、經營環境特殊，需要盡快建立大灣區民航發展協調議事機制，發揮統籌發展資源、合理引導、跨地區協調的作用。 

　　《綱要》提出，鞏固提升香港國際航空樞紐地位，強化航空管理培訓中心功能，提升廣州和深圳機場國際樞紐競爭力，增強澳門、珠海等機場功能，推進大灣區機場錯位發展和良性互動。進一步擴大大灣區的境內外航空網絡，積極推動開展多式聯運代碼共享。加強空域協調和空管協作，優化調整空域結構，提高空域資源使用效率，提升空管保障能力。 

　　倡粵港澳試點軍民航統一空管運行體制 

　　王昌順建議，借鑒國際經驗，從國家層面建立粵港澳大灣區民航發展的議事協調機制，統籌協調大灣區航空運輸發展，合力推動大灣區航空運輸發展。落實國家粵港澳大灣區建設領導小組各項部署，打造粵港澳世界級機場群。 

　　「在粵港澳試點軍民航統一空管運行體制，提升空域利用效率。」王昌順還建議，構建大灣區綜合交通運輸體系；推進粵港澳三地信息互換、監管互認、執法互助，全面推行廣東144小時過境免簽。同時，推進機制高效運作，定期召開聯席協商會議。 

　　據了解，南航將大力支持粵港澳世界級機場群建設，服務粵港澳大灣區發展，同時搭建珠三角與粵東西北地區的空中橋樑。其間，全力建設廣州國際航空樞紐，加大運力投入，拓展國際航線網絡，推動臨空產業發展。