“海王一号”预计9月底获得生产许可证（冯雷 摄）

　　大公网9月16日讯（记者 冯雷）17日，河南郑州自主研发建造的海王地效翼船“海王一号”在丹江口水库试飞成功，为下一步地效翼船的投产打下坚实基础，预计9月底获得生产许可证。

　　被称为“水上高铁”的地效翼船作为一种新型的交通运输平台，从外表看类似飞机，既可以像船一样，在水面排水航行，又可以像飞机一样，完全脱离水面，在非常贴近水面的地效区内或地效区外高速飞行。

　　“海王一号”总设计师、南京航空航天大学教授钱智声说，本次试飞“海王一号”可一次运送4吨货物，并且具有速度快的优势，其航速可达到100～500公里/小时，接近一般飞机的飞行速度，是一种经济性能很高的新型运载工具。

“海王一号”总设计师、南京航空航天大学教授钱智声（冯雷 摄）

　　“海王一号”可载12名乘客，巡航速度为200公里/小时，航程超过1000公里，续航时间超过5小时。钱智声说，地效翼船不用建机场，不占用飞行航线，只需码头，投资相对要少许多。地效翼船通常是贴水面或地面高速掠行，一旦发生故障，可利用惯性安全平缓地滑落到地面或水面，能停在水面或地面上直接进行修理。因此，它没有飞机高空坠毁风险。

　　钱智声说，“海王一号”是河南制造的首架地效翼船，在全国范围内是目前同类产品中位居首位。“海王一号”在海上运输、海上救护、海关缉私、观光旅游等方面，都将大有作为。

　　“海王一号”设计制造者郑州海王实业有限公司已设计制造四个型号地效翼船，分别是4座、6座、12-14座以及无人地效翼船。该公司总经理陈宜参透露，海王一号12-14座地效翼船试飞取得成功。目前，他们与美国IRS合作认证也正在进行，预计9月底颁发生产许可证。

　　据知，“海王二号”无人机第一阶段也试飞成功，正在拓展功能，计划明年1月份投入应用。其他两个小型地效翼船也计划明年7月份投入批量生产和应用。后续大型翼船的研发也已展开论证和设计。目前，他们已完成36项专利申报，计划两年内再完成30项以上发明专利。

　　陈宜参说：“丹江口水库环境优越，接下来我们将与淅川县深度合作。”根据规划，未来，该公司将在淅川县建立丝路海王国际地效翼船丹江飞行学院，培养出优秀的驾驶员，满足未来“一带一路”沿海国家和地区的海上运输需求，助推立体水上交通建设。

　　业内人士认为，在水上运输方面，传统的船舶已经实现，但无法满足现在对运输业便捷快速的要求。地效翼船的成熟，为建立“水上高铁”，实现国际国内快速互联互通提供机遇。