圖：中國正着力推動形成全面開放新格局。圖為江蘇連雲港港口夜景 資料圖片

　　今年中國政府工作報告明確提出，全面複製推廣自貿區經驗，探索建設自由貿易港，打造改革開放新高地。「自貿區」和「自貿港」也成為今年兩會期間代表委員熱議的話題，他們表示，隨着自貿區建設的深入推進和自由貿易港的落地生根，中國將加快形成全面開放新格局。

　　全國政協委員、民建中央副主席周漢民今年帶到兩會的提案涉及「一帶一路」建設，自貿區向自貿港的轉變，精準扶貧等。他建議盡快把中國各地自貿區和探索中的自貿港建設納入到國家「一帶一路」倡議的建設規劃中，從而形成更廣範圍的對外開放格局。

　　周漢民認為，自貿區是中國進一步對外開放的「壓力測試場」，理應與「一帶一路」有更親密的合作和聯繫，特別是在當前國際經濟貿易發生新變化的情況下，許多新做法可以在自貿區進行試驗。

　　一直以來，自貿區是改革開放的前沿陣地，自由港則對標國際開放的最高標準。粵港澳大灣區建設在今年兩會上多次被提及。港區全國人大代表、霍英東集團行政總裁霍震寰說，大灣區建設讓自由貿易港能早日在大灣區落地，對接國際貿易投資，推動國家新一輪高水平對外開放。同時，天津市市長張國清也透露，天津正在積極申報「京津冀自由貿易港」，為京津冀地區對外開放提供平台。

　　不少代表委員紛紛提出在各省建立自貿港的提案，對此，商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明認為，申請自由港要量力而行，要根據自身發展的特徵，來看是否有條件建自由貿易港。

　　白明認為，自由港應突出「港」的概念，讓轉運、轉口更加便利。並不一定「自貿區」就比「自由港」差，建設自貿區或自由港要結合當地的具體發展特徵來看。「中國建自由貿易港是一種新的嘗試，我們也沒有太多的經驗，剛開始肯定不會太多。所以，要『宜區則區，宜港則港』。」