圖：深圳太子灣郵輪母港和停泊在此的「處女星號」郵輪 / 新華社

　　【大公報訊】綜合記者毛麗娟、中新社報道：雲頂香港集團旗下星夢郵輪「雲頂夢號」13日在廣州南沙港舉行首航儀式，該郵輪以香港及廣州南沙港為聯合母港。穗港兩地致力整合資源拓展郵輪旅遊業市場，同日在深圳蛇口召開的「內地與港澳郵輪旅遊合作發展大會」上，深圳市文體旅遊局局長張合運稱，深圳已將郵輪產業列入未來產業發展專項資金項目予以重點支持，並支持招商局集團以位於蛇口的太子灣郵輪母港為支點，參與、投資郵輪旅遊產業鏈，把太子灣郵輪母港打造成推動深圳旅遊發展重要引擎。此外，深圳還爭取境外客上船15天免簽。

　　廣東旅遊業界人士透露，珠三角國際郵輪市場前景廣闊，當前仍然處於前期培育階段，郵輪公司方面為了攬客，會向旅行社提供一定的資金補貼，而要實現真正盈利還有待時日。目前，以廣州為中心的一小時經濟圈內，共有3座郵輪碼頭，包括南沙港郵輪碼頭、深圳太子灣郵輪碼頭和香港啟德碼頭。廣州南沙郵輪母港位居珠三角幾何中心，毗鄰多個交通樞紐，廣州南沙港郵輪碼頭的便利優勢變得凸顯。

　　發展郵輪延伸產業鏈

　　廣州港集團總經理蔡錦龍13日受訪時稱，珠三角地區郵輪旅遊市場需求充沛，發展郵輪經濟有利促進廣州國際航運中心建設。他表示，郵輪產業是廣州市國際航運中心建設重要內容，下一步廣州港將抓好南沙三期碼頭郵輪項目運營基礎上，嘗試郵輪延伸產業鏈發展，加快推動南沙國際郵輪母港建設。

　　中國旅遊集團副總經理傅卓洋認為，郵輪旅遊海陸互動，產業鏈條長，增值空間大，是旅遊產業轉型升級重要方向之一。

　　13日深圳蛇口召開「內地與港澳郵輪旅遊合作發展大會」，來自美國、澳洲、中國的郵輪產業相關人士，就全球郵輪業發展趨勢、中國郵輪旅遊的機遇及挑戰、中外郵輪產業合作等主題進行探討。張合運稱，深圳為發展太子灣項目，將推動有關部門充分整合區域交通優勢，口岸服務等資源，加強郵輪母港與周邊的錦繡中華、世界之窗等著名的景點、景區，以及深圳機場、深圳地鐵、高鐵、高速公路交通樞紐的聯動。他又透露，深圳將爭取實施更加優化便捷的郵輪旅遊通關、郵輪航線的審批等政策，已向廣東省政府提交外國旅遊團經蛇口口岸乘坐郵輪出入境15天內免簽等政策申請，爭取國家能盡快批覆落地。

　　深郵輪旅客上望150萬

　　過去20年，全球郵輪旅客數量保持穩定增長，複合增長率7%左右。近年，中國郵輪旅遊規模迅速增長，年增長速度平均超過30%，成全球郵輪市場增長速度最快國家之一。預計到2020年，中國將成為亞太地區最具活力和最大規模郵輪市場，僅深圳出入境郵輪旅遊預計可達150萬人次。

　　郵輪旅遊發展，離不開廣闊客源腹地及高品質旅遊目的地，港口是聯繫客源腹地和旅遊目的地的重要紐帶。這方面，招商局具得天獨厚優勢，其擁有發展郵輪旅遊所需基礎資源，如郵輪碼頭建設、客運設施配套、食品與物資供應和船舶維修等。

　　招商蛇口總經理許永軍稱，作為招商局集團發展郵輪產業的平台，招商蛇口將加快推進深圳太子灣綜合開發，實現郵輪母港功能複合化，充分利用深圳發展郵輪遊艇經濟的區位交通優勢、基礎設施優勢、旅遊資源優勢、腹地客源優勢，將太子灣郵輪母港打造為出入境遊客為之嚮往的旅遊特色區域。