圖：深圳地鐵7號線列車採用純白色和藍色線條搭配，外觀時尚清新\大公報記者 黃仰鵬攝

　　備受關注的深圳地鐵7號線和9號線於28日中午12時正式通車，這意味着皇崗口岸和文錦渡口岸今後告別無地鐵時代。其中港人經皇崗口岸過關步行三分鐘就可搭乘地鐵，還可通過沿線密集的換乘站前往深圳各地。而文錦渡口岸距地鐵站僅300米，目前已有跨境運輸商在口岸開通多條跨境巴士線路，屆時有望緩解羅湖口岸的通關壓力。」大公報記者黃仰鵬深圳報道

　　深圳地鐵7號線全長30.173公里，起於南山區西麗湖站，終於羅湖區太安站，貫通南山、福田、羅湖三區，沿線不僅經過24小時通關的皇崗口岸，還從世界聞名的華強北主街下穿過。此外，該線路共有28座車站，沿線的換乘站多達10餘座，基本能將深圳的美食街、大型商貿區等休閒娛樂地帶「一網打盡」。

　　距皇崗口岸步行三分鐘

　　7號線開通後，港人往返內地將更加便捷。其中，從皇崗口岸搭乘7號線到西麗只需要34分鐘。而從皇崗口岸站到紅嶺北站換乘9號線，到上默林站下車一共途徑11個網站，算上換乘（約2分鐘）及候車時間耗時不到30分鐘。

　　據了解，皇崗口岸車站位於百合三路與同慶路交叉處距離皇崗口岸約150米，皇崗口岸站一共設有4個出入口，前往口岸通關的乘客從F口出站，步行通過天橋連廊就直達口岸內，整個過程耗時大概三分鐘，無論是市民赴港抑或是港人北上都十分便捷。

　　和7號線一樣，地鐵9號線也是聯動東西，線路西起紅樹灣南，東至文錦，橫跨南山、福田、羅湖3區全長25.38公里，設有22座車站。其中一期有6座換乘站，可與6條地鐵無縫接駁。9號線橫穿整個默林片區，還將上下沙、銀湖汽車站、鹿丹村、文錦渡口岸等「老深圳」納入了城市軌道交通網絡。

　　地鐵9號線開通後，文錦渡口岸將首次實現地鐵直達，屆時將帶動該口岸出入境客流。據悉，地鐵文錦站到文錦渡口岸僅300米，差不多5分鐘步程便到達，未來將極大減輕羅湖口岸的旅客通關壓力。

　　港機場大巴可至文錦渡

　　相對於羅湖口岸、皇崗口岸、福田口岸等過境口岸而言，文錦渡口岸由於過去作為貨運口岸，知名度相對較低。為方便乘客快捷過關，華通、粵運兩家公司在文錦渡口岸配合開通了多條跨境巴士線路。其中文錦渡至香港上水線路10分鐘~15分鐘一班車，文錦渡至香港尖沙咀、旺角20分鐘~30分鐘一班車。據悉，早在今年5月，就開通了文錦渡至香港機場、迪士尼的班線，日常每天開行4班車。

　　深圳地鐵運營方透露，7號線全程大概耗時55分鐘，全程票價7元人民幣，9號線全程大概45分鐘，全程票價6元人民幣。運營開通初期，擬實行10分鐘行車間隔，隨着新車的陸續到段和調試上線，兩條線路的行車間隔年內還有望進一步壓縮。

　　由於7、9號線橫穿南山、福田、羅湖三大區域，基本涵蓋了沿線區域的大型住宅區、金融區和商貿區，開通後將帶動相當大的客流。據深圳地鐵運營總部預計，7、9號線每天客流可達70餘萬人次，屆時深圳地鐵線網客流量將超過400萬人次。