圖：天津交通集團工作人員在客車安裝北斗導航終端\資料圖片

　　【大公報訊】16日發表的《中國北斗衛星導航系統》白皮書指出，中國計劃在2020年前後建成北斗全球系統，服務全球。中國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗系統新聞發言人冉承其回答大公報提問表示，北斗全球系統建設將優先考慮「一帶一路」沿線服務，未來將發射18顆衛星，解決覆蓋問題。\大公報記者張寶峰北京報道

　　國務院新聞辦16日在北京發表《中國北斗衛星導航系統》白皮書，全面介紹北斗系統的發展歷程、進展成就和應用前景。白皮書指出，中國始終秉持和踐行「中國的北斗，世界的北斗」的發展理念，堅持自主、開放、兼容、漸進的原則建設和發展北斗系統，為全球用戶提供連續、穩定、可靠的服務。白皮書約5800字，以中、英、法、俄、德、西、阿、日等語種發表，是中國政府在衛星導航領域發表的第一部白皮書。

　　關鍵指標均超99.9%

　　冉承其表示，運行三年以來，北斗系統的總體性能穩中有升。在系統公開提供服務時，可用性要求是95%，現已達到99.996%。連續性要求是99.5%，現已達到99.986%。從定位精度來看，北斗在北京、烏魯木齊、西安等重點地區，定位精度已經優於5米，在泰國等低緯度地區的精度也優於5米，在公開宣布的服務區外的地區，北斗的定位精度也優於10米。

　　對於大公報就北斗系統服務「一帶一路」近況的提問，冉承其回答說，「一帶一路」是中國整體戰略，北斗系統的建設和應用肯定要服從於「一帶一路」戰略。他說，現有在軌運行的「北斗二號」系統，把「一帶一路」的國際推廣和應用作為重點考慮，中國跟「一帶一路」沿線國家的合作也是全方位的，包括技術交流、技術轉移培訓、教育培訓、產品輸出，甚至包括合資公司的組建、系統性能的監測，以及高精度應用服務，都毫無保留地向「一帶一路」國家進行宣傳和推薦。

　　冉承其還表示，現在與中國有接觸的國家有很多，比如巴基斯坦、沙特、緬甸、埃及、伊朗、印尼，以及東盟、阿盟等國家和組織，很多項目都進入到實質性項目裏。中國在北斗全球系統建設過程當中，把「一帶一路」沿線服務作為優先重點來考慮，中國首先要發射18顆衛星，來解決「一帶一路」國家覆蓋區域的問題。

　　組網核心技術全攻克

　　白皮書指出，北斗系統的建設實踐，豐富了世界衛星導航事業的發展模式。與其他導航系統相比，它具有三大特點：北斗的高軌衛星更多，抗遮擋能力更強；北斗能夠通過多頻信號組合使用等方式提高服務精度；北斗還創新融合了導航與通信能力，具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信服務等五大功能。

　　冉承其還透露，目前，全球組網的核心關鍵技術全部攻克，區域服務的星座穩健性得到進一步增強，系統服務能力進一步提升，北斗地基增強系統已建成覆蓋全國的框架基準站網，開始上線提供初步服務，可以為中國境內用戶提供米級、分米級實時定位服務。