12月19日就是立法會選舉投票日，這是中央完善香港選舉制度後第一次立法會選舉。在良好、理性的選舉氣氛下，各路候選人都積極提出解決社會問題尤其是住房、發展難題的倡議，其中「北部都會區」就成了熱門話題。根據在新聞平台「慧科」的蒐尋結果，最近一個月就有超過450條包含「北部都會區」關鍵詞的報章新聞;早前大公文匯全媒體為「北部都會區」發展訪問了四名新界北選區的候選人，他們的意見亦非常具建設性及多元。近日，又有來自不同地區或界別的候選人談及到「北部都會區」發展，大公文匯全媒體簡單整理了部分論點，以供各位讀者好好參考。

打鼓嶺鄉事委員會主席陳月明。(受訪者供圖)

　　陳月明：要發展口岸經濟

　　選舉委員會界別候選人、打鼓嶺鄉事委員會主席、北區區議員陳月明，她表示自己經過深入、廣泛的調研，充分認識到北區對於香港未來發展的重要性，所以，她是第一個人在區議會提出政府要發展口岸經濟，藉着深圳產業優勢及市場，融入國家發展。在她倡議、推動下，打鼓嶺鄉事委員會主動與羅湖區政府建立了港深兩地第一個地區間的溝通聯繫機制。

　　仔細談論到新界北、口岸經濟時，陳月明表示自己還帶領地區村代表及社團領導赴深圳、珠海調研，並與羅湖區、與深圳市相關部門及領導開會，就口岸地區的規劃進行調研交流，又與兩邊的政府溝通，「為了集思廣益，我亦主動聯繫、邀請智庫學者為口岸地區的發展向政府建言獻策」。

立法會議員劉國勳。(大公文匯全媒體記者攝)

　　劉國勳：全面實施「一地兩檢」

　　新界北選區候選人劉國勳表示，「北部都會區」的發展對香港未來絕對是好事，但必須做到改變思維、改變目前的繁複程序，才能與深圳的高速發展對接，直言如果整個「北部都會區」發展需時20年，實在太久，要從修改法例及簡化程序上，分秒必爭。另外，交通網絡的完善接駁非常重要，除早日完成啟用北環線，以及前海至洪水橋的接駁線外，連接「北都」與市區的南北道路網建設亦非常重要，當局應同步進行。劉國勳又認為，應全面實施「一地兩檢」及合作查檢等措施，以達到港深兩地互通互便。

沈豪傑。(大公文匯全媒體記者攝)

　　沈豪傑：研東鐵延線至沙頭角

　　新界北選區候選人沈豪傑認為，目前香港「北部都會區」的發展仍處於概念階段，很多細節未落實，他認為當局首要是加強個別地區的交通配套，例如東鐵延線應該研究伸延至沙頭角，以配合禁區開放及旅遊業的發展等，而北環線及前海至洪水橋的支線建設，更應該盡早開展工程。

　　建設「北部都會區」需要大量的土地，沈豪傑認為特區政府現時應優先優化目前的土地補償及居民安置政策，加快釋放土地，並且加入與土地持份者共享土地的政策，而非強行收地。」

周浩鼎。(大公文匯全媒體記者攝)

　　周浩鼎：原區就業顧及各階層

　　新界西北選區候選人周浩鼎表示，「北部都會區」發展對香港未來絕對有利，但他認為發展的同時，需考慮新界西北即屯門及元朗的發展。前海至洪水橋的鐵路接駁必須加速進行，帶動屯門及元朗區居民的就業機會;未來洪水橋新發展區，當局必須做到原區就業。「北都」構想整體創造15萬個創科就業職位，總職位超過65萬個，周浩鼎指出除了創科職位外，也要配備足夠零售飲食等配套，帶動更多基層就業，這樣才能惠及不同階層。

田北辰。(大公文匯全媒體資料圖片)

　　田北辰：建鐵路新界北通荃灣

　　新界西北選區候選人田北辰建議，由洪水橋出發的跨境鐵路香港段以架空鐵路為主，沿線增兩個中途站，以應對將來廈村及流浮山近10萬的人口發展。

　　田北辰建議興建東西鐵路，以獨立專線鐵路，由新界北新市鎮出發，透過架空輕軌兼部分穿山隧道接駁去荃灣，途徑大埔工業邨、大圍及梨木樹。田北辰指出，有關建議可令新界北新市鎮近20萬人口分流至大圍，以填補部分落車轉乘屯馬綫至東九龍的空位;同時，大埔工業邨可增設鐵路前往市區或新界北，或透過大圍站轉乘至九龍東或港島區。

黃俊瑯。(大公文匯全媒體記者攝)

　　黃俊瑯：與內地溝通創造共贏

　　新界西北選區候選人黃俊瑯則表示，自己曾在深圳的前海創業，了解內地發展產業的決心及動力，認為香港要成功，須要追上內地步伐，在很多方麵包括政策、加強人才流通、簡化程序等種種配套，都需先行打通及與內地溝通。

　　在土地開發上，黃俊瑯認為當局需解決包括原區就業及土地運用等問題，所以特別關注青年社群的參與，如何締造良好環境，讓香港年輕人透過「北部都會區」發展所長;黃俊瑯希望「北部都會區」可解決青年住屋問題，建議繼續興建過渡性房屋，加快舊樓活化。