圖：中電興建液化天然氣接收站，江豚等海洋哺乳類動物的生態環境受社會關注/網上圖片
【大公報訊】記者曾敏捷報道：為配合政府逐步增加天然氣發電的政策，中電及港燈建議，在索罟群島對開海面興建液化天然氣接收站，最快明年動工。項目需挖泥逾50萬立方米，並佔用約2.5公頃的江豚生境，但中電提交的環評報告預料，工程不會對受影響動物造成顯著不良影響。有環保團體質疑項目只是基於商業考慮，忽略對海洋環境影響，威脅中華白海豚和江豚的生存空間，嚴重削弱擬於2019年成立的南大嶼海岸公園保育成效。
中電提交的項目環評報告，昨起展開30天公眾查閱程序。報告指，中華白海豚和江豚都有在評估區出現，液化天然氣接收站地點與江豚的生境重疊，但環評顧問認為，江豚失去的生境屬可接受水平，而牠們的活動能力較強，可供活動範圍很大。海洋哺乳類動物會暫時避開正在海上施工的地區，並在這些活動停止後重回。
報告稱，文獻檢閱發現評估區內可能有綠海龜和鯨鯊，但實地調查時無發現。綠海龜主要產卵地在深灣及南丫島南面，距離擬建的南丫發電廠海底天然氣管道路線多於四公里。
環團憂工程噪音損聽力易撞船
項目預計明年動工，施工期約21個月，其間會有緩解措施，包括避開中華白海豚繁殖及江豚出沒高峰期進行挖泥及水底打樁工程，在海豚和江豚出沒高的水域限速等。接收站的碼頭設施及海底輸氣管道造價估計50億至60億元，中電及港燈均強調，項目可保香港有可靠穩定的天然氣供應，提升香港在國際天然氣市場上的議價能力。
不過，世界自然基金會香港分會（WWF）強烈反對工程建議，WWF海洋保育副總監李美華稱，海洋生物的生境一旦被破壞，難以確保牠們在工程後回歸，水底打樁噪音對江豚影響甚大，加上工程船、漁船等活動增加，會令海豚聽力敏感度大減，增加牠們撞船風險。她稱去年12月9日至今年6月7日，本港水域已錄得24條江豚死亡，大部分身上有嚴重傷痕，疑似被船撞擊。
