粵港澳大灣區的發展，促使區內人流、物流、資金流再次活躍起來，最近我就先後去到大灣區各個城市，了解到各城市都在為粵港澳大灣區的融和與優化積極行動。據不完全統計，這幾年平均每年都有超過五十萬人口，從全國各地流入深圳和廣州，珠海亦已推出人才招攬計劃，經初步估算，現每年超過一百萬人流入粵港澳大灣區，這一波流入的人口與前二、三十年流入的人口不同，基本具備中專、大專或以上程度的學歷，其中大學博士、院士亦為數不少。粵港澳大灣區總體來講宜居宜商，在大中華版圖上，亦屬上乘之區域。

　　近期看到香港亦開始吸引人才計劃，我認為這是明智之選，不論做什麼項目都好，人才是最關鍵的，沒有人才很難做成事的；雖然香港本身就有很多人才，但人才永遠是不嫌多，因為香港有很多發展項目要人才去完成。以往在中環等商業核心區，多數是英語、粵語，現在普通話亦很廣泛應用。這亦說明內地資本在香港的比重日益增大，港資、外資與內資形成三分天下之局。

人才永遠不嫌多

　　粵港澳大灣區在深入的推進下，假以時日必將成為全球第一大灣區，因為粵港澳大灣區內仍有大量商機，如城市改造升級、產業提升、區位交通對接、科技創新，都在創造無限可能。當我了解到珠海港、洪灣、高欄保稅區，已在為港珠澳大橋的開通做準備，為香港航空物流產業的對接及物流用地、集散倉儲、凍鏈服務做好相應措施的建設，說明大家相互間已準備就緒，等待大橋開通。近期我又去福田高鐵站，乘坐了港深廣高鐵，體驗45分鐘到達廣州南站，確實方便。我更在肇慶成立了分支，希望能應用肇慶豐富人力資源及相對適宜的成本，開拓新類別的物流服務。

　　在這偉大時刻，我能經歷其中，感受到無比的激動；粵港澳大灣區崛起，將成為新中國歷史上一個重要里程碑，我為我國感到驕傲與振奮。