大公網11月4日訊 沙田及馬鞍山區交通嚴重擠塞情況，對區內市民造成不少困擾。就此，民建聯沙田團隊包括沙田區議會副主席彭長緯、立法會議員葛珮帆、沙田區議員李世榮、招文亮、余倩雯、董健莉、黃冰芬、王虎生及社區主任陳壇丹、蔡惠誠、吳啟泰、甄健宇、姚皓兒和鍾健峰等，於今(4日)發起汽車慢駛遊行，並向運房局陳帆局長遞交請願信，要求特區政府盡快採取措施解決現時交通擠塞的問題。

　　民建聯沙田團隊在請願信中表示，現時新界東汽車出九龍，完全依賴沙田的獅子山隧道、大老山隧道、大埔道及尖山隧道，成為北區、大埔、沙田三個地區的交通樽頸，以致沙田區的交通擠塞極為嚴重，因此交通擠塞的問題一直困擾新界東居民，特別是早上沙田及馬鞍山出九龍，天天塞車已成家常便飯。沙田區人口因不斷有新屋苑相繼落成而增加，即使特區政府進行道路改善工程，都無法改變汽車流量眾多的情況。

　　民建聯沙田團隊提出4條建議，首先於大老山隧道和獅子山隧道實行潮水式措施，早上繁忙時間3線出九龍，1線返沙田；其次，擴闊大涌橋路及亞公角街，增加行車線；第三，合理調整大涌橋路一帶交通燈號以疏導交通；最後，擴闊大埔公路沙田段，二線轉三線行車。

　　民建聯沙田團隊要求T4幹道盡快落實興建，並在沙田市中心打造地下交通網絡，新建一條幹線由馬料水直出九龍，避免大埔北區全部車流集中在沙田馬鞍山，造成樽頸效應。不過興建新幹線與隧道並非朝夕的事，但交通擠塞問題必須積極處理，期望特區政府盡快落實改善方案，以紓緩現時沙田及馬鞍山現時的擠塞情況。