圖：科學園試行無人駕駛車\大公報記者張月琪攝

　　【大公報訊】記者張月琪報道：政府智慧城市發展藍圖顧問報告早前提出，科學園與中文大學合作設立智慧生活體驗社區。中大透露，四個項目計劃進行，包括無現金交易及無人駕駛等。有無人駕駛公司已申請運輸署行車許可，昨天及今天在科學園「金蛋」外試驗，期望下一步是讓無人駕駛車穿梭園區內。

　　冀政府支援發牌

　　中大未來城市研究所所長梁怡昨日表示，四個與科學園合作的項目包括建築物及物業管理、無現金交易、無人駕駛車、文化及社會交流平台，期望三年內實施，讓技術逐步在兩區域內展示。梁怡稱，無人駕駛車現未獲本港法例容許，需取得行車許可，盼政府放寬。

　　香港科技園公司資訊及通訊、智慧城市及電子主管楊天寵稱，園區內現有600間公司，當中逾100間與智慧城市有關。今次與中大合作的計劃分短、中、長期進行，以無人駕駛車為例，希望以24個月時間開發，其後就不同場景作調整，再試驗，最終實踐直達大學火車站的目標。他預計在短期內，即六至八個月內，可試行無現金交易的新技術。

　　初創公司Urban.Systems引入外國無人駕駛車，並加以改良開發，該公司早前已開發八座位高爾夫球車，在九龍灣零碳天地試行，今次在科學園試行的是16座中型車。該公司機械工程師招國粹透露，目前主要開發中速至慢速車輛，行走時速20公里，車輛以GPS及電腦程式指令前行。他指出，中大與科學園的距離較遠，無人駕駛車也未曾在有行人的馬路上試行，加上運輸署行車許可申請程序複雜，若要實現往來科學園及中大之間，相信仍需一段時日。

　　科學園區內亦有公司已開發首部POS（Point of Sales銷售點終端），現已投入園區內的餐廳使用，作為電子支付工具。CamClaim創始人林籽妍說，該公司與銀聯合作，客戶除可使用銀聯信用卡付費，還可用銀聯提款卡付費，而且不受任何支付平台及銀行卡所限，令使用範圍更廣。她說，中小企使用電子支付門檻較高，今次研發的POS，容戶須每月付費300元，每個交易也會被收取1.18%，現與茶餐廳、維修中心、體檢中心等洽商。