港珠澳大橋香港段石屎檢測報告造假，運房局局長張炳良表示，大橋三分之二關鍵位已進行打石屎槍測試，全部結果正常。路政署指，已找到203個懷疑造假石屎位置，當中13個已打石屎槍，結果正常。
事件涉及兩大範疇必須處理，首先是設法找出所有涉及有問題的位置，並針對相關位置進行全面檢查，一旦發現存在質量問題時，及時向公眾解釋將會採取何種補救措施，釋除公眾疑慮。港珠澳大橋作為百年大計，絕不容許任何質量問題出現。當局亦應聘請獨立顧問公司及專業人士，為大橋「補強」工作，提供專業意見。
其次，針對這次事件，當局有必要改善工程監管措施。正如張炳良所言，運房局和路政署都是事件的受害者。尚幸土拓署發現造假的情況，但卻因延遲通報為人詬病。事件發生逾一年後，運房局和路政署才被知會，這才是關鍵。當中衍生出的問題是監管是否嚴謹，通報機制是否出問題。日後，香港還有不少大型基建，當局必須在機制上堵塞漏洞。
香港每日都有大型工程，包括私人建築工程進行中，這次發生在政府工程上，其他私人工程，例如住宅建築工程監管是否存在同樣漏洞呢？政府必須全面檢視相關工程監管程序。 蔡樹文
