東方航空客機「紅雨」下滑出跑道，前民航處處長樂鞏南估計，客機在降落時遇着大風大雨，機場跑道可能已經積了幾厘米深的雨水，飛機有機會在「滑水作用」下，失控滑出跑道。
樂鞏南稱，滑行道是供飛機滑行、以連接跑道到停機坪、客運大樓等設施的道路，繁忙的機場一般都會設有快速滑行道，使飛機降落後能減速離開跑道。在暴雨下，跑道有可能會積水，飛機降落時容易出現「滑水作用」，輪胎未能接觸地面，只在水面滑行，加上受到強風影響，導致飛機失控衝出跑道。
他補充，天氣惡劣時，機場控制塔人員會根據當時的能見度，風向及環境指示飛機降落，但跑道積水情況就要靠機師經驗作判斷可否降落，如發覺情況不許可，機師可選擇復飛，直至認為安全情況才降落跑道上。機場方面在雨天一般會派職員量度跑道積水，判斷飛機可否降落，再知會機師。
