圖：辜超逸介紹警方打擊超速的裝備/大公報記者何嘉駿攝

　　電影《狂野時速》誇張的飛車場面，現實中不大可能發生，但香港深夜時分的確常有即興非法賽車，大部分更屬「改車」（非法改裝）。警方指出，近期「潮興」車身僭建裝飾，例如「起釘」、金屬支架及尾翼，一旦發生意外，殺傷力更大，超速黑點則首推新娘潭、荃錦公路等。科技偵速成為警方超強武器，新界北總區加強採用數碼雷達影快相，去年偵測超速達2.5萬架車次，成績較傳統人手追截多出四倍。/大公報記者　陳卓康

　　超速駕駛及非法賽車導致交通意外，不少涉及非法改裝，警方去年全港共扣留320輛車作檢驗，單計新界北總區就佔了213輛；今年一至三月，新界北共扣留91輛。新界北交通部行動支援小隊督察辜超逸接受訪問時直言，不少「車手」認為「大聲就係型」，主要接獲投訴都是死氣喉改裝後聲浪過大，車手為出位吸引注意，近期流行在車身加上尖銳物件，車頭加上窩釘，或在車身車尾裝上支架、尾翼。

　　潮興僭建「改到內籠好似F1」

　　辜超逸形容，車身尖銳突出物件，發生意外，構成傷亡更嚴重，警方視為有即時危險，必定扣查車輛檢驗及提出檢控，見過最厲害的有「改到內籠好似F1方程式，自己駁喉、駁電線，甚至拆除安全氣袋，司機位換掉整張座椅。」亦有肉眼可見沒有即時危險的改裝，例如車頭燈，換上藍色、粉紅色，車牌改以藝術字體，或是後燈故障等，辜超逸稱，警方一般以「有缺點車輛舉報」表格（DVR）處理此等情況，新界北總區今年首季發出超過1003張，去年全年有1595張。

　　新界北交通部特遣隊督察吳廣昌稱，區內三大超速及危駕黑點分別是新娘潭路、八鄉上山的一段荃錦公路及大埔公路，全屬彎多人少的路段，涉及超速或賽車投訴今年首季僅有24宗，主要是夜間聲浪過大擾人清夢，較去年同期132宗大幅改善。他解釋是與總區主力打擊有關，他們經常分析非法賽車黑點及時間針對性執法，如發現有即時危險，將車「勾」走交由驗車官檢驗。他說，每當派出軍裝車輛巡邏，超速情況明顯收斂，但過後故態復萌，這時警方便會派出「隱形戰車」兜截。

　　較傳統捉快車截多四倍

　　現時警方常用打擊超速的裝備，包括TRUCAM偵速鐳射槍、MRCD數碼雷達、橙色「烏籠」偵速相機、自動車牌識別系統、奧迪軍裝車輛、隱形戰車等。去年全年，新界北總區數碼雷達測得超速車輛有24984架，人手巡邏、隱形戰車等方法截獲4602架。辜超逸解釋，總區去年中起增加使用數碼雷達的比例可同時偵測多輛車，自動影快相及記錄時間地點，「一部機影曬十架車，通常影得到都告到」，相比鐳射槍需派人設定、擺位及留守，可節省大量人手，成效高四倍。近年不少車主安裝鐳射槍干擾器或偵測器，數碼雷達較難令人察覺。