【大公報訊】港鐵近年事故多多，社會有聲音要求在檢討票價調整機制應將票價與事故懲罰機制掛鈎，據悉，政府及港鐵都認為加重懲罰對前線員工的壓力，構成維修、安全等方面的風險，故檢討最終未有修訂懲罰機制。至於利用港鐵股息補貼市民車費建議，消息人士指出，股息是公帑的一部分，政府毋須與港鐵磋商公帑用途。
根據現時機制，港鐵列車服務若延誤超過30分鐘，港鐵會被罰100萬元至每宗事故不超過1500萬元罰款，用以向乘客提供回贈，早前有意見認為當局應加重罰則，例如延誤超過八分鐘就要罰款，消息人士透露，港鐵公司聽到有關聲音，但政府及港鐵都認為加重懲罰或令前線員工受壓，會為安全帶來風險。
至於有意見要求港府將港鐵股息收入，用作穩定各項公共交通工具票價加幅。消息指，政府收取的股息與其他政府投資收入都會撥入庫房，由政府再分配作各項政策用途，政府如何運用公帑與檢討可加可減機制無關，建議未有在機制檢討中討論。消息人士又透露，港鐵計劃短期內適度調整機場快線票價。消息指，機鐵營運成本上升，十多年沒有加價，至於何時調整以及調整幅度如何，暫時未有細節。
