圖：跑馬地蓄洪池建於跑馬地遊樂場底，暴雨期間，可暫存上流集水區收集的部分雨水/大公報記者林良堅攝

　　【大公報訊】記者曾敏捷報道：氣候變異，極端天氣下，暴雨變得頻密，渠務署耗資逾10億元建造的跑馬地地下蓄洪池，提早一年完工，並趕在今年雨季前啟用。蓄洪池總容量達六萬立方米，相當於24個標準泳池，防洪能力提升至可抵擋50年一遇暴雨。該項目採用「新工程合約」推行，在施工過程優化設計，減少樁柱，工程費用節省逾6000萬元。

　　跑馬地地下蓄洪計劃工程歷時近五年終於完工，昨日舉行啟用禮。渠務署署長唐嘉鴻致辭時表示，跑馬地蓄洪池全面啟用，將有助減低灣仔及跑馬地低窪地區的水浸風險，可抵禦50年一遇的暴雨。蓄洪池具全港最大型的水資源回用系統，可為11個球場提供灌溉及非生活用水，每年節省22萬立方米水。署方未來會再研究合適地方作蓄洪池，包括安達臣道石礦場的蓄洪湖泊。

　　跑馬地蓄洪池建於跑馬地遊樂場底，暴雨期間，可暫存上流集水區收集的部分雨水，暴雨過後，暫存的雨水可循暗渠自然流走。計劃首次採用智能水閘，可實時監控上下游的水位。蓄洪計劃在2012年展開工程，第一期工程在2015年3月啟用，第二期工程原定於2018年落成，現提早一年完工。

　　財政司司長陳茂波致辭時提到，蓄洪池比預期早近一年完成，共節省了6000萬元工程費用，佔總工程造價約5%。渠務署總工程師簡漢成補充指，由於項目在施工階段優化設計，減少了樁柱，故可減低建築成本並提早完工，而根據「新工程合約」，項目節省的成本將會與承建商各分一半。

　　另外，渠務署在今年初將南區黃竹坑道與南朗山道交界剔出水浸黑點名單，全年水浸黑點由1995年的90個，減至現時只剩七個，其中在大埔汀角路、洞梓路、灣仔摩理臣山道與立德里交界的水浸黑點，已完成改善工程，現正監察成效。