蓮塘香園圍口岸龍山隧道南行線鑽挖段貫通。大公報記者陳卓康攝
大公網3月1日訊（記者陳卓康）香港與深圳第七個陸路過境口岸、國家「十二五」規劃綱要內粵港澳合作重大項目之一的蓮塘／香園圍口岸工程，連接路龍山隧道南行線鑽挖段正式貫通，粉嶺公路交匯處工程和龍山隧道工程已分別完成超過六成及四成。
發展局常任秘書長（工務）韓志強表示，新口岸及其連接路將大大縮短往來香港與廣東省東部、福建省和江西省的行車時間，使香港和內地的經濟腹地連接得更好，更加鞏固香港在珠三角區域發展的地位。他形容，連接路大大改善北區包括沙頭角及打鼓嶺一帶的道路網絡，有助北區的發展。
龍山隧道是新口岸連接路的主要路段，全長約4.8公里，落成後將是全港最長的陸上雙管行車隧道。隧道分為兩段，即萊洞至流水響的鑽挖段和粉嶺公路至流水響的爆破段，各長約2.8公里和2.0公里，分別採用隧道鑽挖機和隧道爆破方式同步建造。
南行管道鑽挖工程於2015年11月展開，歷時16個月。鑽挖工程利用多項全港首次使用的工程技術，包括採用本港史上最大型、直徑達14.1米的土壓平衡隧道鑽挖機。
