圖：劉天成指出，南港島線以全自動操作模式運作。圖中、右分別為梁國權及黃唯銘\大公報記者林良堅攝
港鐵近年每逢有新站或新線通車，一般選擇於星期日開通，最主要原因是想避開平日市民「返工、返學」的繁忙時間，乘客人潮較多，出問題的機會自然較大。不過，南港島線鐵定於12月28日（星期三）通車，到底有何玄機？莫非，因為「28」諧音「易發」？
學生長假 避繁忙時間
港鐵主席馬時亨上月初承諾，南港島線一定於今年底前通車。主席「金口一開」，具體通車日期，各方齊齊「數日子」。鑑於港鐵近年傾向在星期日通車，而12月24日平安夜港鐵需通宵行駛，雖然25日聖誕節是星期日，似乎是向香港人送聖誕禮物的好日子，但估計不是新線通車好時機，所以坊間一度揣測，可能於12月18日星期日通車。
真正通車日子昨日揭盅，一地眼鏡碎。港鐵車務總監劉天成，港鐵過往也曾於平日通車，選擇於12月28日通車，主要考慮到這天是在兩個大型假期的中間，即是聖誕及元旦期間，不少學生正在放聖誕假，有助避開繁忙時間，而且可讓乘客一家大細趁假期乘搭南港島線出行。
根據資料，機場快線（Airport Express）於1998年7月6日（星期一），隨着興建於赤鱲角的新機場正式啟用而同時通車，即是與南港島線同樣是於平日通車。而西港島線堅尼地城站及香港大學站於2014年通車，也是選在12月28日，不過當天是星期日。
