本港的廚餘再生產品種類多樣化，從肥料、禽畜飼料等低價產物，以至生物柴油原料、煤氣原料（生物氣）等的高商業價值產品都能生產，可惜各式產品苦無出路。例如肥料飼料因本港農牧業式微，本地銷路有限。而要生產商用燃料原料，就須申領一大堆機電、消防等各式牌照，令投資者卻步。

　　近年推崇有機農業，由廚餘生產的肥料、飼料正合熱潮，只是本港已發展成商業社會，本土農業規模不大，本身對有機肥料、飼料需求有限，難以為本地廚餘肥料創造大量銷路。

　　有業內人士向本報透露，港產的肥料、禽畜飼料質量具競爭力，曾吸引外地買家如內地、越南等地農戶查詢，可惜運輸距離遙遠，令成本大幅上升，大大削減市場競爭力，難以吸引外地農戶大量選用，令本地出產的廚餘肥料、飼料等出路有限。

　　該業內人士解釋，肥料、禽畜飼料本身是低價產物，買家不太願意花太多錢。他稱一噸廚餘肥料平均價格約3000元，但運至越南的每噸運輸費就要約1000元，當地買家認為即使當地肥料質量相對較差，但在計算成本後，決定用回當地的廚餘肥料。

　　他續稱，廚餘飼料亦面對同類情況。而飼料的安全規格比肥料更高，例如須進行化驗去核實飼料營養成分或違禁成分。廚餘肥料本身的生產成本已較高，若在運輸層面再增加成本，不單買家不願選用，就連生產者也難以回收生產成本。

　　生物柴油原料外銷是出路

　　至於由廚餘生產出來的生物氣（沼氣）、生物柴油原料等產品，因未能在本港使用，削弱有關產品的需求，難以大量生產。

　　據從事研究廚餘再生的學者指，本港無石化廠，港產的生物柴油原料唯一的出路，就是外銷至其他地方的石化廠。如生產前未找到合作對象，港產的生物柴油原料就只能囤積在倉庫。

　　生物氣方面，技術上可加工成為煤氣，供本港家庭使用，理應不愁出路。不過正式設廠加工，就要通過重重關卡，例如設立廚餘處理設備就需申請厭惡性行業牌照、生產煤氣亦有專門的牌照需申請，等候審批需時。另外，申請土地設廠房就需說服各方代表同意，而廠房設計也需通過消防、機電、建築等條例的審批。一般投資者眼見涉及大量牌照，又不一定獲批，就自然打消投資念頭。