圖：朱棋端（中）遇見不少熱情的小鎮居民\受訪者供圖

　　香港機電工程師朱棋端四年內先征服珠峰，又征服北極圈西北航道，成為我國完成「海上珠峰」航行第一人！他用兩年準備，探索航線、購買帆船、改進帆船設備、學習航海知識、招募船友，終於今年4月22日揚帆起航，由香港出發，半年內途徑日本北海道，橫跨太平台，穿過北冰洋，通過大西洋，在10月19日抵達終點愛爾蘭。遠航樂趣與挑戰並存，朱棋端直言在大西洋遭遇風暴，使帆船積水嚴重，令他一度做好沉船準備。\大公報記者 孫凌奕

　　朱棋端說，出發前他以為最驚險的路程當屬穿越北冰洋，因為往年海面會有諸多浮冰，不料今年「海面完全開放」，然而「噩夢」卻出現在了大西洋。

　　暴風摧殘船架 船艙滿水

　　他們離開格陵蘭的第一日，暴風席捲而至，疾風至50節，海浪湧起六米高，每隔一小時還會出現八至九米的巨浪，舺板艙的船員全身濕透，有時整個舺板艙充滿海水。

　　「我們在船艙休息，聽上面的風聲都幾恐怖，好像一堆士兵休息緊，但即刻就要衝出去打仗。好似槍林彈雨下，炮正在射過來，頂棚隨時吹爛。」朱棋端回憶，暴風導致船的支架變形，接口位破損，自動導航系統損壞，他們接獲地面支援信息，說兩日半後便會有一段平靜的時間，不料低氣旋和風暴接踵而至，使得船隻情況雪上加霜，將頂棚吹爛。雖然朱棋端提前準備了高流量潛水泵抽走積水，數小時後艙底又是海水四濺。「當時我不知道入水真正速度，雖不像有沉船風險，但已在盤算沉船時的準備。」

　　加國城鎮居民熱情招待

　　驚險的遠航中，又不時藏着溫馨與驚喜。朱棋端說，在一些小城鎮靠岸時，總會有些素不相識的當地人在碼頭迎接他們。「有一晚去到碼頭已是七時多了，發現有一個家庭開了小船來碼頭探我們，請我們在家裏吃飯。」他表示，因為船上的淡水有限，因此在航行時不能沖涼。在加拿大的頭幾個城鎮都會有當地人接待他們，借浴室給他們沖涼，還開車帶他們觀光，當地居民的熱情讓他覺得意外。

　　由2014年開始籌備，終於在今年4月22日起航，經歷重重艱險與考驗，於今年10月19日抵達目的地愛爾蘭南部的Cork。屈指一算，半年內先後有39人登船，攜手與朱棋端走過一段海上之旅。

　　寄語青年獨立 別放棄理想

　　為什麼要一次次策劃「冒險之旅」？朱棋端表示：「我好鍾意挑戰。」30歲時毅然辭去工作，自主創業，五年間公司規模超過500人。為了減肥，他開始長跑，一路跑進波士頓馬拉松。2007年，他開始學習登山，五年後便登上了世界第一高峰珠穆拉雅峰。

　　朱棋端說，航海行程除了對自身能力的挑戰，更是告訴年輕一代，現在的年輕人往往太早放棄理想，依賴父母支持維持生計，直到長大仍依靠父母，這種灰色的生活，甚至生命令人沮喪，對社會及他人容易產生仇恨。他寄望藉經歷告訴其他人，努力和毅力可以帶來豐碩的生活。明年春天，他將再次踏上遠航的旅程，停在愛爾蘭的帆船進行維修和改進後，航經地中海及印度洋回港。