【大公報訊】郵輪旅遊日漸興旺，東南亞各地都爭相興建郵輪碼頭，以迎來旅客。根據國際郵輪協會（CLIA）研究調查資料顯示，去年亞洲郵輪市佔率已提升至10%，反映郵輪市場正逐漸由歐美遷移至亞洲地區。報告又預計，2020年全球郵輪旅客數目可達3000萬人，而郵輪業務未來數年的表現將優於其他旅遊產品。
亞洲地區已有多個大型郵輪碼頭，如新加坡濱海灣郵輪中心、釜山港、基隆港等；根據交通部去年發布的《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》亦顯示，內地郵輪港口分為訪問港、始發港和郵輪母港三種類型，未來一段時期，內地郵輪港口發展將以始發港為主體，重點布局大連港、天津港、青島港、煙台港、上海港。
不過，香港擁有兩個郵輪碼頭，分別是啟德郵輪碼頭與尖沙咀海運碼頭。
香港不僅可利用本身優越的區位條件、維多利亞港水深寬闊的優勢，優化硬體配套措施，今年《財政預算案》亦推出「飛航郵輪」的計劃，把客群進一步擴大，即亞太區的旅客也可以乘飛機到香港，然後登船進行郵輪旅遊活動，將香港打造成為亞洲郵輪樞紐，使郵輪業務成為香港旅遊業新的增長點。
