大公網11月13日訊（記者 胡若璋）未來將以「城市綜合體項目」＋「城市更新項目」重點布局粵港澳大灣區。13日，新世界中國發布會上，新世界中國地產有限公司董事兼行政總裁蘇仲強透露，地產發展模式到了一個關鍵的時期，新世界經過一年多時間的不斷調整找到一條獨具優勢的運營路徑。新世界中國地產董事兼副行政總裁黃少媚表示，接下來還將借助大灣區內交通融合的趨勢以「交通樞紐中心」來布局城市綜合體項目。同時也透露，新世界在舊城改造項目方面積累了數十年的經驗，如今在廣州、深圳等城市更新項目中，競爭優勢明顯。

　　記者獲悉，目前新世界中國在粵港澳大灣區內的土地儲備的樓面面積約700萬平方畝，占目前整個集團土地儲備的44%。新世界中國作為最早進入內地房地產市場的中國香港企業之一，此前經歷了大舉出讓內地多個地產項目、退市私有化、高層人事調整等事件，曾一度被外界解讀為「撤出內地市場」。

　　黃少媚回應稱，新世界內地物業銷售方面，2018財年總銷售金額為人民幣162億6000萬元，超越了160億元的目標。其中，華南區的貢獻最大，達到26%。

　　重點布局大灣區，深圳兩年4個項目投資超400億元

　　「如今，新世界重新找到未來的發展路徑，「城市綜合運營體」項目也是接下來的發展重點之一」，黃少媚說，在大灣區9+2城市群規劃出來之前，新世界在華南地區已經積累不少成功的項目。目前已積極地面向內地市場拿地，將重點布局粵港澳大灣區尤其是廣州、深圳、佛山、東莞等地，也不排除未來會把目光投向珠海以及珠江西岸等大灣區內的城市。

　　黃少媚透露，從2016年至今，新世界中國僅在深圳4個項目就投資超400億元（人民幣，下同）規模。比如，今年1月與深圳羅湖區政府簽署的《文錦渡口岸經濟帶戰略合作協議》，這個80萬平米的項目，建築總量超300萬平米的城市更新項目。

　　「交通樞紐」沿線布局成重點，23個K11將落地開花

　　「 未來在廣州、深圳還會繼續增加投資和土地儲備」，蘇仲強表示，近期，隨着港珠澳大橋和廣深港高鐵的開通，大灣區內1小時生活圈成為現實。交通融合的利好下，新世界希望在高鐵以及更多交通的樞紐中心沿線做一些城市綜合體。比如，去年新世界廣州增城拿下的地塊，就位於從廣州東站去往東莞、深圳沿途的第二個綜合樞紐中心。

　　除此之外，北京、天津以及華中地區的武漢，華東地區的寧波、南京、蘇州、上海等城市，也是市場布局的重點區域。據悉，新世界未來將開發23個K11項目，于2023年布局于9個內地城市。