圖：蘇寧易購推出一款塑料快遞盒，可重複使用\網絡圖片

　　「雙十一」前夕，快遞公司漲價消息炒得沸沸揚揚。此輪漲價一度被外界視為因物流成本不斷上升，快遞公司特意借「雙十一」上漲費用的舉措。

　　先是中通快遞官方發出漲價通知；緊接着，韻達速遞也宣布漲價；又有消息傳出，圓通快遞內部給出了指導價，但官方隨後否認；申通快遞方面則表示「不排除漲價可能」。「三通一達」以外，只有順豐快遞明確表示不跟進。

　　經營電商已有十幾年經驗的柴麗萍告訴記者，雖然之前也聽說快遞公司集體漲價的消息，但直到今天，與柴麗萍長期合作的申通快遞還是保持江浙滬首重五元（人民幣，下同），續重一元的價格。據其了解，韻達、圓通、順豐的快遞費用都沒有改變。

　　電商試水再生快遞包裝

　　記者也分別採用線上下單和線下寄件兩種方式，通過韻達快遞郵寄兩份包裹至同一目的地。結果顯示，線上下單的快遞費用為七元，而線下寄件費用只收取了六元。快遞員告訴記者，線上下單費用是直接由總公司結算的，而線下收取包裹歸網點結算，為了不流失客戶，目前網點價格維持不變。

　　今年以來，由於快遞包裝盒原材料瓦楞紙的價格一年內暴漲七成，使得部分電商平台自有快遞的成本不斷上升。在此背景下，今年「雙十一」來臨前，共享快遞盒、循環包裝袋、百分百可降解快遞袋獲得各大商家親睞。

　　蘇寧易購推出一款塑料快遞盒，使用時是一個方形的塑料箱，客戶簽收後，快遞員就會將它摺疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重複使用。據官方數據，這種共享快遞盒單個製作成本是25元，平均每周可循環六次，預計單個快遞盒使用壽命可達千次以上。據悉，蘇寧易購將在全國13個城市投入共計20萬個共享快遞盒。

　　菜鳥網絡也夥同商家在全球啟用20個「綠倉」，這些綠色倉庫，使用的都是免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。在「雙十一」期間，重點城市的菜鳥驛站全面啟動紙箱回收，消費者在收件拆包後，可以將紙箱留在驛站，菜鳥將對紙箱進行循環利用，再次製成包裝箱用於快遞行業。