圖：為降低上車客的首期負擔，期望政府推協助市民上車措施的呼聲越來越高

　　美聯物業住宅部行政總裁 布少明

　　樓市熱潮蔓「燃」至資助出售房屋，新一期居屋出售逾2000伙，錄得超額申請逾四十倍。與此同時，二手公屋及居屋破頂價成交接連出現。根據美聯物業房地產數據及研究中心綜合房委會及房屋署網站數據，今年首季居屋第二市場共錄得約604宗成交，交投活躍。

　　美聯物業最近舉行的「上車置業問卷調查」，成功訪問338名表示未曾擁有物業的受訪者。若以這批潛在上車客源統計，發現約81%表示上車感到困難，而佔約49%稱有意在未來一年置業。

　　值得留意的是，受訪者中佔44%預期最有機會透過一、二手資助出售房屋上車，反映市民渴望透過置業改善居住環境。

　　市民對資助房屋的渴求可以理解。隨着樓價上升，目前400萬港元或以下物業選擇有限。

　　首季平均每宗二手住宅及二手居屋註冊金額已分別達至664萬港元及410萬港元，同創歷史新高。400萬港元或以下的上車盤買少見少，逾400萬至500萬港元物業佔整體二手住宅註冊量比率持續上升，今年首季已升至約20.2%水平。

　　呼籲放鬆按揭限制

　　事實上，嘉湖山莊、尚悅及沙田第一城等熱門屋苑中，今年首季錄得的逾400萬至500萬港元註冊金額的個案分別有85宗、68宗及50宗，佔該屋苑同期註冊量總數的比率57.5%至81%不等，連同400萬港元或以下合計，即該三屋苑500萬港元或以下比率更達74.7%至97.6%不等。

　　置業需求殷切，資助房屋供應有限，非長久解決住屋問題的良方，政府實有需要正視普羅大眾上車訴求。

　　更重要的是，樓價上升後，售價400萬港元或以下的物業所餘無幾，但按揭保險仍無視市場變化，只提供400萬港元以下物業才可承造九成按揭，實為不合時宜，令供款能力充裕的上車客因首期不足而難於置業。

　　為降低上車客的首期負擔，呼籲政府推出三大協助市民上車建議，包括放寬首置上車客按揭，並建議提升九成按揭保險的400萬港元樓價上限至500萬港元水平，相信可避免市場過度依賴資助出售房屋市場；同時，提供更多土地供應才是治本之道，包括覓地興建更多資助出售房屋，由未來十年平均每年約8000伙的目標進一步調高至每年9500伙水平；延續及增加「白居二」名額至每期5000名，以解決殷切的上車需求。