圖：招商局港口董事總經理白景濤（右）指，集團期望提升主控碼頭的比例，旁為財務總監呂勝洲 林靜文攝

　　【大公報訊】記者林靜文報道：招商局港口（00144）上月深圳西部港區吞吐量按年錄得10%增長，集團董事總經理白景濤昨出席股東會後表示，主要是由於積極提升通關效率，以及加大與廣東外運的合作，從而實現吞吐量的提升，他預計西部港區全年吞吐量將錄得5%至6%的升幅。此外，集團正尋求提升旗下主控碼頭的比例。

　　西部港區吞吐量料升6%

　　白景濤表示，通過不斷降低成本、提升效率，公司第三季吞吐量表現好過深圳市平均水平。他續說，除了自身努力，中國經濟表現有改善，預期下半年業務好於上半年。當中西部港區吞吐量將超過1000萬箱，同比升5%至6%；深圳整體吞吐量超2000萬箱，按年升1%，另預料明年情況與今年相若。

　　招商局港口日前完成發行首期15億元人民幣熊貓債，財務總監呂勝洲表示，主要用於內地的資本開支，包括發展前海灣花園及在內地碼頭尋求合作和收購機會。白景濤指出，集團期望提升主控碼頭的比例，在北部渤海灣和珠三角地區尋找對公司發展有利的港口進行整合，在長三角方面則以加強合作為主。目前，招商局港口的主控碼頭主要在深圳、漳州、寧波和青島部分碼頭。

　　特朗普將於明年一月出任美國總統，市場關注其早前有關提高中國關稅。白景濤認為，特朗普上台後所推行的政策仍存在不確定因素，而中美貿易主要集中在中產及大眾消費品，相信上調幅度不會太大，故對集團業務量影響不大。至於人民幣貶值所帶來的影響，他稱，匯率適當貶值會刺激出口，帶動業務量上升。

　　韓國韓進海運於今年八月底宣布破產保護，對航運業帶來重大影響。白景濤坦言，該公司破產為公司帶來一些應收帳款的問題，正從法律及業務層面採取行動，以降低損失。問到航運業低迷多年，整合、破產層出不斷，如何規避更多損失時，他補充指，集團已出台更多預案和制度管控風險。

　　至於針對新航運聯盟的安排，他回應指，去年下半年已開始有關工作，與2M有良好合作，另正與大洋聯盟在不同層面的進行對接，為明年四月的啟動打下基礎。他透露，現已與個別船公司洽談初步協議，同時也關注日本三大班輪商於2018年合併的事宜。