圖：香港港口吞吐量仍跌不停，反映歐美等主要已發展國家需求十分疲軟

【大公報訊】記者李永青報道：香港海運港口局公布最新碼頭吞吐量數據，8月份港口貨櫃量為165.6萬標箱，按年跌2.9%，亦為去年2月以後最低跌幅，但仍是連跌26個月。累計今年首8個月，香港貨櫃吞吐量跌9.4%至1249萬標箱。按初步資料估計，首8個月香港港口吞吐量排名全球第五，而「一哥」地位仍屬上海港，而新加坡港以2043萬標箱，居第二位，深圳港及寧波港緊隨其後。

香港工業總會副主席郭振華向大公報表示，不少出口商都選擇8月份付運聖誕節訂單，但香港港口吞吐量仍跌不停，反映歐美等主要已發展國家需求十分疲軟，亦不看好未來數月吞吐量表現。「現時很多出口商都不大看好未來出口表現，估計聖誕節銷情亦難樂觀，港口吞吐量自然易跌難升。」

郭振華表示，除了歐美經濟不景氣外，近年內地勞工成本急漲，加上環保等要求不斷收緊，且部分地方不歡迎加工貿易企業，迫使不少港商和外商縮減內地工廠規模，轉到越南、緬甸等勞工供應充裕，且工資較低的東南亞國家設廠，這亦令相當一部分產品在東南亞港口直接出口。香港付貨人委員會主席林宣武亦表示，未來情況仍然嚴峻，本港貨櫃量要維持2000萬箱有困難。

上海港櫃量升6.5%

另外，據上海國際港務集團（SIPG）數據，和去年同期相比，上海港8月份集裝箱吞吐量仍保持走高態勢。上海港8月集裝箱吞吐量331萬標箱，比去年同期311萬標箱上升6.5%。和7月份的327萬標箱相比，也有所上升。今年1月至8月，上海港集裝箱吞吐量總計達2447萬標箱，稍高於去年同期2425萬標箱。

對於業界前景，香港海運港口局主席暨運輸及房屋局局長張炳良曾表示，政府高度重視海運及港口業的發展，會與業界緊密合作，締造更利便業界的營商環境，並連繫院校和培訓機構，推動業界人力資源發展，同時支持及宣揚香港海運業群，以提升香港作為國際海運中心的地位。

同時，早前中國科學院預測科學研究中心發布「2016年全球Top20集裝箱港口預測報告」，前10大集裝箱港口有7個來自中國，分別是：上海港、深圳港、寧波─舟山港、青島港、香港港、廣州港、天津港。其中上海港全年料完成集裝箱吞吐量3700至3720萬標箱，同比增長1.2%至1.7%，將繼續保持全球第一大集裝箱港口位置，並料香港的吞吐量約1800萬至1820萬標箱，全球排名第七位。