大公網7月29日訊（記者林靜文）由於乾散貨運輸市場跌至歷史低位、長期租賃貨船陸續到期，加上出售拖船業務錄得190萬美元虧損淨額，太平洋航運（02343）截至上月底止中期盈轉虧，蝕4980萬美元，去年為盈利580萬美元，每股虧損1.86美仙，不派中期息。集團行政總裁Mats Berglund稱，未來會進一步減省成本，適當地組合貨船及貨物以增加利潤。
太平洋航運表示，波羅的海乾散貨綜合運費指數（BDI）於今年初跌至歷史低位，而貨運盈利狀況與70年代初相似，對超靈便型船打擊嚴重，使該型船市場平均租金跌至低於小靈便型船水平。
期內，儘管小靈便型及超靈便型按期租合約日均收入分別為6080美元及5910美元，較市場平均水平分別高出56%和29%，但在疲弱的市況下，上述兩大船型的收租日分別減少13%和增加39%，核心乾散貨船分部虧損仍擴大至6040萬美元。
集團表示，隨着長期租賃貨船陸續到期，無奈以短期形式租入較低租金的貨船取代。今年下半年，在19420小靈便型和9070超靈便型乾散貨船的收入日數中，分別已有58%和65%按日均租金7670美元及8020美元獲訂約，集團相信該批合約能帶來可見的盈利。
