在港股市場上，機場股可說是寥寥無幾，較受投資者關注的自然是北京首都機場（00694），而前稱美蘭機場的航基股份（00357），幾乎被投資者遺忘掉。首都機場是現時全國最大機場，去年旅客量8993萬人次，升4.4%，與全國第二大機場浦東機場的6008萬處理客量，可謂拋離「一條街」。首都機場去年飛機起降架次達59.01萬架次，微升1.4%，同樣拋離內地其他機場一段距離。

　　瑞信：業務發展陷瓶頸

　　首都機場年主營業務收入85.09億元（人民幣，下同），上升11.2%；股東應佔溢利16.42億元，按年增長18%。當然，首都機場並非每年皆錄得雙位數盈利增長，比如說，2014年盈利增長為4.6%；2013年度為15.6%；2012年度為3.2%，但盈利算是年年有增長。股息方面，除2008年至2010年度派息情況有欠穩定之外，2011年至今股息皆穩步上升；美中不足的是，現價股息率僅兩厘多。

　　雖然首都機場旅客量「高朋滿座」，但瑞信關注其利用率進一步提升空間有限，導致業務發展陷入瓶頸。瑞信指出，自從第三航運大樓於2008年啟用後，首都機場的利用率在2015年升至95%；旅客處理能力利用率更達到110%。瑞信預期，首都機場未來五年旅客處理量的年複合增長只有2.6%。

　　同時間，首都機場母公司正密鑼緊鼓興建首都第二機場。該機場日後會否注入上市公司，至今仍存在變數。倘若兩個機場獨立經營，瑞信料有30%旅客由首都機場分流至第二機場。