美股受科技股帶動，近期屢創新高，領升的股份主要是蘋果、英特爾和IBM。而在上一個升浪中曾雄霸升幅榜多時的波音與其他工業股份，在今個升浪中，卻明顯落後於大市，尤其是波音，在三月初因空難停飛前，一直是道指升市驅動股，但現時連升幅榜十大亦不入。除了因為該公司本身面對的危機外，另一原因是，聯儲局六月表示會研究減息之後，科技股的升勢一直跑贏包括波音在內的工業股。

　　道指去年底大跌，今年初聯儲局轉鴿，指數顯著反彈。當時升勢較佳的主要是工業股，波音在一至三月初大升三成七，遠超蘋果的一成一。不過自從波音飛機空難被停飛後，波音氣勢便消失，股價在三月至六月間，表現遠差於蘋果。踏入六月初，鮑威爾首度開腔表示有意研究減息，蘋果更如坐火箭，自六月初至今大升一成八，反觀波音升幅只有蘋果一半。

　　波音除了受到停飛事件餘波困擾外，更主要是，減息對蘋果有利，但對波音則不利。一般來說，減息將會令借貸成本降低，刺激科企加大對業務和研發的投資，有利科技股的前景。至於波音等工業股，聯儲局甚至環球央行減息，反而對其不利，原因是，工業股一般較受經濟周期因素所影響，減息意味着經濟下行的預期增加，對工業股的經營前景肯定不利，反而加息或維持利率不變才可刺激工業股上揚。

　　這解釋到為何去年9月1日至今年3月1日，聯儲局的立場由持續加息過渡至維持利率不變期間，升幅最大的幾乎都屬於製造業，包括有波音、寶潔、雪佛龍、耐吉等。但自從6月初市場對減息預期不斷升溫以來，工業股的表現便大不如前，在這期間十大升幅榜中，只有卡特比勒（Caterpillar）屬工業股，其餘皆不是。